近期，碳達峰碳中和工作領導小組辦公室召開的聯絡員會議指出，今年上半年碳達峰碳中和“1+N”政策體系已基本建立，各領域重點工作有序推進，碳達峰碳中和工作取得良好開局。下一步要完善碳達峰碳中和“1+N”政策體系，加快推動相關政策文件出臺實施。

據了解，“1+N”政策體系中，“1”是指2021年5月發布的《中共中央國務院關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》，發揮統領作用;“N”則包括能源、工業、交通運輸、城鄉建設等分領域分行業碳達峰實施方案，以及科技支撐、能源保障、碳匯能力、財政金融價格政策、標準計量體系、督察考核等保障方案。

由此可以看出，碳中和是一場廣泛而深刻的系統性變革，也是一項長期任務。各行各業在促進產業結構綠色轉型過程中也需加強協作，共同推動我國“雙碳”目標的實現。

可喜的是，當前有越來越多的企業參與到減碳活動中。日前，施耐德電氣發布“減碳大師”計劃，宣布將攜手更多伙伴，共同打造更廣泛的減碳生態圈。據悉，通過匯聚各個領域的先行者，“減碳大師”計劃將以多種方式，助力更多企業和個人在減碳之路上有技可“施”。

施耐德電氣全球執行副總裁、中國區總裁尹正表示，創新和協作是促進減碳的關鍵。“企業要邁向可持續發展，首先要全面推動技術、產品、流程和商業模式等層面的創新。其次要加強協作。碳排放已打破了原有的系統界限，大到國家，小到企業，各個層面都需要相互協作。企業要承擔起‘生態角色’，建設多元且深化的生態合作鏈條，聯手生態伙伴共同向零碳邁進。”

但不可否認的是，目前在減碳實踐中，不少企業也面臨著重重挑戰。施耐德電氣高級副總裁、戰略與業務發展中國區負責人、商業價值研究院院長熊宜指出，面向綠色發展，企業面臨著缺乏頂層規劃、技術能力有限、管理文化建設不足、供應鏈管理四大挑戰，在生產流程改造、管理流程重塑和新技術融入等環節表現尤為突出，因此急需先行者的經驗賦能和相互協作。

中華環保聯合會綠色供應鏈專委會副秘書長，京東物流副總裁、智能園區產品負責人者文明表示，加快推進物流行業的綠色低碳，不僅要充分發揮相關企業在供應鏈中的橋梁作用，也要與生態伙伴共享共創，才能形成真正意義上的物流數字化網絡。“通過參加施耐德電氣‘減碳大師’計劃，我們期望攜手更多伙伴邁向高效低碳，共筑地球生命共同體。”

“在天津調配廠項目中，埃克森美孚與施耐德電氣合作部署了開放式過程自動化解決方案，將施耐德電氣成熟的行業洞察應用于我們的生產場景，無需二次開發。實踐證明，協同創新正是企業綠色發展的強大推動力。”埃克森美孚中國潤滑油業務董事總經理岳春陽說道，當前減碳勢在必行，各界需要樹立共同的信念和目標，齊心協力。“施耐德電氣提出的‘減碳大師’計劃，正是推動生態共建、幫助實現協同減碳的典范。通過參加這一計劃，我們希望能更緊密攜手各方伙伴，共享共創，共同實現雙碳目標。”(魏橋)

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