記者26日獲悉，財政部、民航局日前印發的《關于階段性實施國內客運航班運行財政補貼的通知》明確，為夯實民航安全基礎，鼓勵航空公司達到保持航班穩定運行所需的最低飛行航班數量，2022年5月21日至7月20日期間，對國內運輸航空公司經營的國內客運航班實施階段性財政補貼。

通知提出，對國內客運航班實際收入扣減變動成本后的虧損額給予補貼，設定最高虧損額補貼標準上限為每小時2.4萬元。同時，考慮到航空公司資金緊張，中央財政補貼資金采取先預撥后清算方式。

補貼政策不區分企業規模、性質，所有執飛國內客運航班的國內運輸航空公司均可申請。熊艷華表示，航空公司是民航產業鏈的龍頭。通過補貼航空公司，讓航班飛起來，穩定一線員工收入和就業崗位，帶動機場、空管等航空產業鏈以及制造、旅游等上下游延伸產業鏈，是一項全盤皆活的政策。

當下物流運價高企。中國民航大學航空運輸經濟研究所所長李曉津認為，補貼政策在增加客運航班的同時，能夠直接提升腹艙運力，有利于穩定貨運價格。此外，安全是民航發展的生命線，補貼政策能夠保持從業人員的基本飛行量，為行業全面恢復發展打下安全基礎。

民航局財務司司長熊艷華表示，接下來將根據市場變化情況，對該政策進行靈活動態調整，以適應民航恢復發展和安全運行的需要。(周圓申鋮)

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