(資料圖)
近日,由鐵建重工和中鐵十二局聯合打造的新型泥水平衡盾構機“粵海環北8號”在湖南長沙下線。該設備整機長135米,開挖直徑6.28米,是環北部灣廣東水資源配置工程全線首臺下線的盾構機,將應用于該工程D1標隧洞建設。
廣東粵海粵西供水有限公司副總經理李代茂致辭
中鐵十二局副總工程師姚永勤致辭
鐵建重工黨委副書記、董事、副總經理賀勇軍致辭
環北部灣廣東水資源配置工程D1標隧洞全長10.19千米,其中“粵海環北8號”盾構機需完成長達3908.3米的掘進任務。該區間主要穿越地質為全、強、弱風化變質砂巖,其余部分穿越斷層角礫巖,灰巖地層,穿越發育斷層合計25條。長距離穿越硬巖及軟硬不均地層和密集富水斷裂帶,易造成盾構機失穩和倉內滯排堵倉等施工風險,因此對盾構機姿態控制能力和出渣性能要求極高。
針對上述工程難點,鐵建重工研發團隊為“粵海環北8號”盾構機配置了多項先進創新技術和眾多自主核心關鍵技術,尤其是應用了“多通道+多回路”新型出渣模式設計,能夠有效解決斷裂帶等大顆粒在開挖倉底部滯排引起的堵艙、堵管問題,有力保障盾構機在復雜地質條件下掘進的快速性和安全性。
據悉,環北部灣水資源配置工程是廣東迄今為止投資規模最大、輸水線路最長、建設條件最復雜、影響面最廣的重大水利項目。工程建成后,將系統解決粵西地區缺水問題,極大提高區域供水能力、顯著改善區域水生態環境,對增強沿海經濟帶西翼綜合承載能力、加快構建“一核一帶一區”區域發展格局具有重要意義。
嘉賓在下線設備前合影
接下來,“粵海環北8號”盾構機將發往環北部灣水資源配置工程D1標施工現場,組裝調試后始發掘進。鐵建重工將持續發揮專業技術優勢,以豐富的保駕經驗精誠服務,為該項目高質量、安全掘進提供強勁保障。
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