【資料圖】
近日,位于粵港澳大灣區核心地帶的獅子洋通道西索塔錨碇坑地連墻施工宣告完成。
4臺上海金泰SX系列氣舉反循環雙輪銑在其中大顯身手,其入巖效率之高,施工精度之準,服務響應之快,令項目承包方和負責人贊嘆不已。
獅子洋通道是粵港澳大灣區重要戰略通道。大橋錨碇基礎圓形地連墻外徑達130米,單根主纜長度約3832米、直徑近1.5米,將創造 “主跨跨徑、車道數量、主塔塔高、錨碇基礎、主纜規模” 5項世界第一,建成后將成為世界上跨徑最大的雙層懸索橋。
該通道西索塔錨碇坑地連墻施工全系采用上海金泰設備,東索塔則采用其他品牌設備進行施工。相同槽段下,西索塔錨碇坑施工平均深度深于東索塔,入巖深度是其1倍,且東索塔比西索塔早開工10天,但上海金泰雙輪銑憑借扭矩大、轉速快、不易糊輪、提斗清理次數少,以及大通徑排渣等優勢,使西索塔領先東索塔20余幅槽,并提前半個月完成施工。
此次4臺SX系列雙輪銑在獅子洋通道同臺施工,是上海金泰眾多經典案例的一個縮影。目前,還有近20臺雙輪銑正奮戰在大灣區重大水資源工程和廣深沿線地鐵線上,技術領先、高性價比的上海金泰雙輪銑獲得了廣大客戶的信賴,已成為大灣區地連墻工程主力軍。
文圖|上海金泰
編輯|向梁莉
主編|劉春菊
監制|馬海燕
柳工新疆項目戰略合作簽約
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