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雄安發布消息:2月25日上午,雄安至忻州高鐵新蓋房特大橋打下首根鉆孔樁,大橋建設正式動工,標志著雄忻高鐵雄保段由此全面進入主體施工階段。新蓋房特大橋全長4300米,共有8跨連續梁特殊孔跨,主墩采用鋼板樁或鉆孔樁圍護施工,為標段重點控制性工程,目前,標段共有3座特大橋、1座梁場及雄安動車所相關工程正陸續開工。
由中國中鐵電氣化局承建的雄忻高鐵雄保段1標線路全長10.07公里,包含大清河雙線特大橋一座,新蓋房左線及右線單線特大橋兩座,大橋跨越了雄縣城區主干道路雄州路、南水北調雄縣支線、S334省道、保靜公路、馬莊干渠、大清河以及在建雄安至北京大興國際機場快線(R1線)鐵路,為線路的重難點和控制性工程。
中國中鐵電氣化局雄忻高鐵項目總工程師李陽介紹說,雄忻高鐵東連京雄城際鐵路、在建雄商高鐵,中連京廣高鐵、津保高鐵,西接大西高鐵,路網地位十分重要。他們將針對性地對大橋大跨徑連續梁施工采用懸臂澆筑方法,確保工程建設優質高效推進,為雄安新區打造高質量發展的全國樣板作出貢獻。
計劃今年將本標段內鉆孔樁全部施工完成,橋墩完成50%,2024年實現大橋主體全部完工。
雄忻高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分,線路東起京雄城際鐵路雄安站,向西經雄安新區、河北省保定市,到達山西省忻州市,接入大同至西安高速鐵路忻州西站,正線全長342公里,設計時速350公里。
項目建成后,將進一步完善京津冀地區鐵路網結構,極大便利沿線人民群眾出行,促進沿線經濟社會發展,對更好服務京津冀協同發展戰略實施具有十分重要的意義。
雄忻高鐵雄保段規劃示意圖
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