一、廈渝通道贛龍廈高鐵項目

1、項目概況

(資料圖片僅供參考)

贛龍廈高鐵是國家“八縱八橫”高鐵主通道第七橫——廈渝通道的重要組成部分，線路自江西省贛州市引出，經福建省龍巖市、漳州市至廈門市，線路全長約419公里。其中新建贛州至漳州段約377公里，漳州至廈門段利用在建的福廈漳高鐵42公里，項目總投資約680億元，擬按雙線、時速350公里設計。

根據省里安排，贛龍廈高鐵項目統一規劃，擬按龍巖至廈門、龍巖至贛州分段分期實施。其中，龍巖至廈門（漳州）段新建線路長約110公里、總投資200億元，龍巖段約35公里、總投資65億元。

2、項目進展

目前，國家發改委、國鐵集團公司表態將在中長期鐵路網規劃修編中重點研究支持。9月9日下午龍巖市牽頭組織專家評審會，并出具專家評審意見，促進項目入規。漳州市發改委、鐵發中心表態支持先行啟動龍巖至漳州段項目。省發改委、省鐵發中心初步明確由龍巖市牽頭開展預可研等前期工作，預計9月底正式下達該項目前期工作任務。

二、龍巖至龍川鐵路武平至梅州段項目

龍龍（龍巖至龍川）鐵路新建線路自贛瑞龍鐵路古田會址站引出，向西經由福建龍巖市上杭、武平，至廣東梅州市蕉嶺、梅州、興寧、五華至河源市龍川接入贛深客專龍川西站，全長約262公里（福建段78公里，廣東段184公里），總投資約426億元（福建段約108億元，廣東段約318億元）。雙線，龍巖至梅州時速250公里，梅州至龍川時速350公里。2017年11月完成全線可研審查。

項目按龍巖至武平、武平至梅州、梅州至龍川等三段分期建設。其中，武平至梅州段長約102公里、投資約176億元，龍巖段14公里、投資約22億元。

在建雙龍高鐵龍巖至武平段

2、項目進展

目前，已提前完成可研鑒修編制工作，已明確福建鐵路公司作為前期牽頭負責單位并先行開展可研前置專項工作，正在制訂工作方案。

正在推動項目明確出資事宜，一方面已爭取廣東省有關方面支持，目前已列入廣東省與國鐵集團商談事項，并提請國鐵集團支持項目出資參照龍巖至武平段，爭取2023年盡早開工建設；另一方面加強與福建省發改委溝通對接，幫助協調廣東省盡快與國鐵集團商定出資比例。

來源：龍巖市融媒體中心9月16日《百日攻堅 | 龍巖十大重點工程項目最新進展》

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