近日，西部地區西藏、新疆三條“十四五”規劃鐵路項目前期工作有了新進展，波密至然烏鐵路（滇藏鐵路波密至然烏段）、羅布泊至若羌鐵路開始工程地質勘察監理招標，有望在2023、2024年左右開工建設；蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線工程開始施工圖審核招標，有望在年底前開工建設。

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波密至然烏鐵路

(資料圖片僅供參考)

波密至然烏鐵路已由國鐵集團以《國鐵集團關于下達2022年國鐵集團鐵路發展計劃的通知》（鐵發改〔2022〕1號）批準建設，項目業主為川藏鐵路有限公司，建設資金來自中央資金，項目出資比例為100%。招標人為川藏鐵路有限公司。

項目概況：波密至然烏鐵路位于西藏自治區東南部的林芝市與昌都市境內。線路從在建川藏鐵路波密站成都端引出，后溯帕隆藏布而上，與國道G318同通道布線，向東經波密縣松宗鎮、玉普鄉至八宿縣然烏鎮，預留向東進一步延伸條件。

（新建正線長134.44km，途經林芝市波密縣、昌都市八宿縣，其中隧道93.85km/12座，橋梁19.79km/16座，橋隧比84.8%）

4、標段劃分：本次招標共分為 1個標段，標段號：RWDKJL。

5、遞交投標文件的截止時間為：2022年09月15日10時00分，地址：北京市建設工程發包承包交易中心（北京市房山區長陽鎮稻田南里15號）。

項目在國家中長期鐵路網規劃中的位置

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羅布泊至若羌鐵路

1、招標條件

羅布泊至若羌鐵路為國家《中長期鐵路網規劃（2016-2030）》規劃建設項目，招標人為中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司，承辦人為新疆和若鐵路有限責任公司。

2、項目概況

（3）項目計劃工期：30個月。

4、標段劃分：共劃分1個標段，標段編號：DKJ。

5、標段主要工程內容：根據《關于開展鐵路工程地質勘察監理工作的通知》（鐵建設函〔2002〕434號）和《鐵路工程地質勘察監理規程》（TB/T10403-2021）等相關規范完成地質勘察監理。

6、標段監理服務期限：與項目勘察設計工作同步開展。

7、最高投標限價：3398000元。

8、投標文件遞交的截止時間（投標截止時間）為 2022年9月9日10時30分，地點為：新疆維吾爾自治區政務服務和公共資源交易中心。

項目在國家中長期鐵路網規劃中的位置

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蘭新鐵路精阿二線

1、招標條件

蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線工程已由國家發展改革委以《國家發展改革委關于蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線工程可行性研究報告的批復》（發改基礎〔2022〕1268號）批準建設，項目業主為中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司，建設資金來自全額資本金（資金來源），出資比例為100%，招標人為中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司。

2、項目概況

（2）建設項目規模

蘭新鐵路精河至阿拉山口段位于博爾塔拉蒙古自治州境內東北部，線路自蘭新線精河站引出，沿艾比湖西側向西北方向走行，途經精河縣東部，在第五師八十三、九十團分別跨越精河及博爾塔拉河后進入博樂市東部，后沿S205右側并行，上跨阿拉山口市南環路后接入阿拉山口站。

精河至阿拉山口段增建二線工程線路長69.7km，雙線繞行段12.757km，精河站同步建設精霍線上行疏解線2.135km，阿拉山口站進行擴能改造工程13.809km（二線引入本站改建、阿境線國內段新建綜合查驗場、換裝場換裝二區、集裝箱換裝場改造等）。

（3）主要技術標準

鐵路等級：I級；正線數目：雙線；旅客列車設計速度：120公里/小時；最小曲線半徑：800米；限制坡度：6‰（局部下行7‰）；牽引種類：電力；牽引質量：4000噸；到發線有效長度：850米，部分880米；閉塞方式：自動閉塞。

（3）計劃工期：全線建設工期為2年。本招標項目工期：自合同簽訂之日起至合同約定的全部內容履行完畢本項目清理概算文件批復后止。

3、招標范圍

本工程設計范圍內的所有施工圖審核內容（包括但不限于現場核對，施工圖圖紙審核，施工圖預算審核，變更設計文件審核，設計文件是否按照環水保批復、職業病危害預評價報告進行職業病防護設施設計的審核、工程量清單、設備和材料審核以及重大設計方案調整的論證、評審等）。

4、標段劃分：共劃分1個標段。

關鍵詞： 阿拉山口 烏魯木齊 地質勘察