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東北新聞網訊:8月6日上午,沈白高鐵全線箱梁架設啟動作業,標志著沈白高鐵開始進入上部結構施工階段。
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由于沈白高鐵全線隧道較多,為了提高架梁速度,施工單位采用了分體式架橋機作業,采取了多種安全輔助措施,以保障架橋的精準性,并在此之前進行了周詳設計、3D預演和提前演練。
沈陽至長白山高鐵是我國中長期鐵路網東北快速鐵路通道的重要組成部分,也是東北東部地區的客運主通道。沈白高鐵自沈陽北站引出,經我省沈陽和撫順,吉林白山市和延邊朝鮮族自治州,終到長白山站。正線全長430.1公里,設計時速350公里,總投資717.03億元。
建成通車后,高鐵動車組列車將直達長白山腳下,北京至長白山的最短運行時間也將壓縮至5小時以內。
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東北新聞網訊:8月6日上午,沈白高鐵全線箱梁架設啟動作業,標志著沈白高鐵開始進入上部結構施工階段。,時長01:28由于沈白高鐵全線隧道較多,
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