提到“馬達”“電機”這種東西，可能大家最先想到的就是風扇、汽車等產品。實際上，馬達的應用非常廣，從智能手機的振動，到電腦硬盤的存取，再到電動汽車的運行，馬達都發揮著至關重要的作用。

而在眾多制造馬達的企業中，有一家日本企業的名字不得不提，那就是專注于馬達制造的“日本電產”。

（圖片來源：日本電產官網）

無刷電機的銷量全球領先

經過數十年的發展，日本電產的無刷電機的銷量已經全球領先，小型精密馬達、自動化器械等電子零部件的市場占有率也居于世界前列，主打品牌已覆蓋家電、工業、汽車、IT等領域，成了名副其實的全球綜合機電制造業巨頭。

據了解，日本電產共并購了50家企業，并在諸多細分市場中，都占據領先地位。譬如，日本電產在超精密馬達、軸流風機、硬件驅動裝置用馬達等領域，均走在業界前列，全球占比超70%。

同時，日本電產還迅速將業務拓展至全球，1992年2月，日本電產便在中國設立工廠——日本電產（大連）有限公司。在中國市場中，日本電產也有卓越的表現，其將近25%的年營收來自中國。

（圖片來源：日本電產官網）

2018年，日本電產營收900多億元，中國市場貢獻227億元。2020年，日本電產中國區目標銷售額設定為500億元。其創始人永守重信在去年的胡潤富豪榜上，還以51億美元的財富在日本富豪中排名第四。

日本電產崛起史

在日本還有一個企業家，和孫正義一樣雄心勃勃，甚至某些方面比孫正義還要強勢，他就是日本電產的創始人永守重信。

1973年，永守重信創立了日本電產株式會社，主要生產小型馬達，并立下了成為世界第一的宏偉目標。20世紀80年代，美國計算機市場蓬勃發展，日本電產及時抓住機會，生產了5.25英寸的硬盤驅動器馬達，從而獲得快速發展。之后，他又將目光轉向辦公自動化設備使用的精密小型AC馬達、直流無刷軸風扇等產品，并一直在這些領域不斷深入鉆研和布局。十年后，日本電產就成為世界前列的硬盤驅動器馬達制造商。值得一提的是，中國70%的汽車天窗，使用的都是日本電產生產的車窗控制馬達。

金錢換時間

在公司發展到一定規模后，永守重信開始了“買買買”的策略，在全球先后收購了50多家公司。平均每年都要收購1~2家企業，其中重要的收購包括：

2003年，以小吃大，收購擁有萬人規模的三協精機，進入控制單元和機器人領域；

2007年收購擁有3000多人的新加坡輝煌公司，進入車載馬達市場；

2010年收購ACC公司家電馬達事業部門；

2011年收購三洋精密；

2012年收購了中國江蘇的凱宇汽車電器；

2014年，日本電產拿下了本田艾萊希斯，產品也由小型馬達，擴展到超大型電機。

2017年它以12億美元收購了艾默生電氣公司電機業務及發電機業務（法國）——LeroySomer和CT業務。30多年來，LeroySomer和CT一直是交流發電機、變頻驅動器和電機領域全球領先的制造商和供應商。日本電產收購后，借此獲得大型馬達事業。

同年9月，日本電產宣布，開發出了用于純電動汽車和插電式混合動力車的驅動用電機系統。電產電機采用自主開發的冷卻系統，實現小型化和輕量化，其輸出功率為40～150千瓦，據悉可用于小型汽車、轎車和SUV。而在重量方面，輸出功率為130千瓦的驅動電機控制在80千克，較競品輕了5至10千克。

2018年以10億美元收購了美國惠而浦的壓縮機業務；同年收購了5家德國的機器人零部件和機床企業。

新工廠的選址非常有趣，它毗鄰通用和大眾等整車巨頭在上海的工廠，此舉大概是在為開拓新客戶渠道而準備。

日本電產又投資500億日元，開始大規模生產自動駕駛汽車的助力轉向和剎車系統。它將首先在德國、墨西哥、中國開始生產電子控制剎車的電機，并向歐洲大型車企的供貨。此前，剎車和助力轉向系統的驅動主要通過液壓等機械式動作再加人員輔助操作，預計今后使用電機驅動的電子控制將成為主流。

作為一家精密小型電機和車載小電機企業，它能夠成功研發新能源驅動電機，拓寬市場規模，朝著全球第一的目標前行的因素是：

1.提前做好市場趨勢預判，堅定汽車電氣化的發展趨勢，這是它一系列收購和研發的基礎所在；

2.盡早做出布局，通過收購擴大車載小電機業務，進入驅動電機領域；

3.與整車廠合資開發驅動電機，提升技術的同時也獲得穩定的客戶；

4.投入大量資金，跟隨市場需求變化，研發一體化牽引電機和自動駕駛用電機，始終走在技術前端；

5.有目的地擴建、升級工廠，利用自身在電機領域中的技術優勢，開拓海外新客戶。

日本電產一直以來都非常重視中國市場，早在1992年就在大連設立了公司，注冊資本達6808萬美元，廠房面積達59000平方米。2002年，日本電產又在浙江嘉興平湖經濟開發區設立公司，總投資達9750萬美元?，F在，以日本電產（浙江）有限公司為首的日本電產集團下屬的十幾家企業，已經在平湖形成了日本電產平湖工業園，擁有上萬名員工。

偏執狂的匠人精神

永守重信在日本業界素來以大膽直言和想法天馬行空而聞名。他凡事都要力爭第一，就連坐飛機、坐火車都要選1號座位，在工作和生活中都可以說是一個“偏執狂”。

而且，他是個每天工作16個小時的人，除了每年的元旦上午休息半天外，其它時間都正常出勤，他的工作精神讓日本首富柳井正贊嘆不已，稱他是一個真正為工作而生活的人。

正是因為他的這種“偏執”，或者也可以說是“堅持、執著”，日本電產才能取得如今的成就。他用自己的實際行動證明了把一件事做到“極致”也可以獲得巨大的成功。這也許就是日本人所推崇的“匠人精神”吧。

日本電產的目標是，從車載小電機，向驅動電機、自動駕駛用電機升級后，車載電機事業到2020年能夠實現與精密小型電機相當的銷售額。在新收購及并購作用下，車載電機事業將挑戰1萬億日元銷售額。

關鍵詞： 日本電產 驅動電機 中國市場