7月30日，祥鵬航空推出“一人多座”產(chǎn)品，在一人一座的情況下，旅客可以花錢購買多個額外的座位，其他乘客不能占用，這條規(guī)定同時適用于國內(nèi)和國際航班。

根據(jù)規(guī)定，國內(nèi)航班的額外座位無需支付民航發(fā)展基金(50元)，但是需要支付國內(nèi)航線燃油附加費(fèi);國際航班額外座位需要支付國際機(jī)票燃油費(fèi)，無需支付其他稅費(fèi)。祥鵬航空稱，“購買多個相鄰座位，提升乘機(jī)的空間感和私密性。”

價格方面，起飛前24小時到72小時內(nèi)且客座率低于70%的情況下，“占座票”價格是經(jīng)濟(jì)艙全價的30%;起飛前24小時之內(nèi)且客座率低于80%的，“占座票”價格是經(jīng)濟(jì)艙全價的20%。

祥鵬航空市場總監(jiān)陳明瓊在接受央視新聞采訪時表示，推出占座票不會影響其他旅客正常購票，而且占座票必須是在起飛前72小時之內(nèi)銷售，而且對于上座率也有要求。起飛前24-72小時內(nèi)，客座率高于70%時，或者是起飛前24小時之內(nèi)，客座率超過80%時，“占座票”都不能銷售。

祥鵬航空隸屬于海航控股旗下，總部位于昆明，是一家低成本航空公司。根據(jù)官網(wǎng)介紹，祥鵬航空目前機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)45架，在飛航線112條，其中20條是國際和地區(qū)航線。

有業(yè)內(nèi)人士分析稱，“占座票”的推出有利于最大限度地利用空置資源，滿足乘客個性化需求的同時也可以提高航空公司的收入。這項(xiàng)服務(wù)的潛在客戶有可能是那些想要獲得更舒適的乘坐空間，但是又不想支付商務(wù)艙價格的乘客，另一方面對于那些身材魁梧、但是又想要坐的更舒服的旅客來說也是一項(xiàng)“福利”。

在祥鵬航空之前，國外已經(jīng)有航空公司推出類似的“占座票”。中東三大航之一的阿提哈德航空去年推出“鄰座空位”選項(xiàng)，經(jīng)濟(jì)艙旅客可以“競購”與原始座位相鄰的最多三個空座位，具體情況要取決于座位是否有售和客艙配置。

除了機(jī)票之外，低成本航空公司會想盡辦法去開拓更多的收入來源，比如對逾重的行李收費(fèi)，付費(fèi)選座、航空險(xiǎn)、航食售賣、免稅品銷售、機(jī)上廣告等等。(羅松松)

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