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    • 歐盟成員國將可能承受通貨膨脹與經濟衰退的風險壓力

      2022-04-19 11:16:48 來源: 國際商報

    根據歐盟對俄羅斯展開的第五輪制裁計劃,成員國進口能源與俄羅斯“脫鉤”分為三個階段:第一個階段是未來120天內實現對俄羅斯進口煤炭的全部禁運,第二個階段至今年年底減少俄羅斯全部進口能源數量的60%左右,第三階段是2030年關閉與俄羅斯的全部能源貿易活動。

    在歐盟從俄羅斯進口的煤炭、石油與天然氣三大品種中,俄羅斯的進口量分別占到歐盟總進口量的46%、30%和45%,對應的具體數字是每年4000萬噸、每日270萬桶和每天3.8億立方米。按照輕重緩急程度而論,對于歐盟來說,煤炭-石油-天然氣的重要性呈逐級遞增態勢,且就三大品種而言,歐盟“去俄化”的難度也會逐級提升,其中因域內風能、光能以及核能的強勢興起,煤炭與俄“脫鉤”相對容易,石油禁運會一波三折,而天然氣進口替代將會步履維艱。

    歐盟對俄羅斯的制裁因俄烏沖突而起,而歐盟作出最終徹底與俄羅斯斷絕能源交易的決定也讓人很容易想到16年前“俄烏斗氣”給歐盟留下的忐忑與忌憚。蘇聯解體后,俄羅斯與烏克蘭作為兩個獨立國家很長一段時間維持著昔日“兄弟”關系,烏克蘭天然氣儲量缺乏,其中四分之三需要從俄羅斯進口,而俄羅斯也一直按補貼價格向烏克蘭優惠供應天然氣。但隨著烏克蘭后來外交基調朝著親美傾歐的方向發展,雙方開始出現齟齬且間隙日益加深,直至后來俄羅斯要求提高供烏的天然氣價格,而烏克蘭借俄羅斯輸歐天然氣約80%經由自己國境通過的優勢也提出分階段提高天然氣過境價格的主張,雙方屢次談判未果,直至在2006年撕破臉皮,俄羅斯天然氣工業股份公司宣布終止向烏克蘭供應天然氣的合同,烏克蘭則宣布將凍結并查封俄羅斯天然氣工業股份公司在烏資產。

    “俄烏斗氣”的結果直接導致了20多個歐洲國家出現取暖用氣短缺和供電困難,最終歐盟出面緊急斡旋,推動了俄烏迅速談判,俄羅斯對歐供應天然氣才得以再度暢通與全面恢復。一次時間并不長的“俄烏斗氣”就讓歐盟大驚失色,如今卻要徹底切斷與俄羅斯的能源貿易往來,雖然歐盟可能最終能尋找到進口替代來源,但行進過程中也面臨著許多的轉換成本以及變量因素的考驗。

    首先,歐盟成員國將可能承受通貨膨脹與經濟衰退的風險壓力。進入今年以來,倫敦布倫特原油價格創出歷史最高,紐約NYMEX原油價格距離歷史頂部也只一步之遙,同時全球動力煤與天然氣價格均登上歷史最高水位,成本推動式通貨膨脹開始在全球蔓延,其中美國國內CPI(消費者價格指數)同比漲幅數月創下40年來的最高水平。在IEA看來,由于受到制裁,市場每天要減少大約300萬桶的俄羅斯原油出口量,國際油價將持續在歷史高位盤整,而問題的關鍵是,歐盟對俄羅斯能源的全面“脫鉤”也必然首先在域內制造出能源短缺的恐慌,而且歐盟對進口能源的依存度遠超美國,其面臨的通脹壓力其實絲毫不遜后者,其中今年歐盟成員國CPI月度漲幅已經接續數月創出歷史最高紀錄。必須警惕的是,高通脹不僅意味著企業原材料采購與民眾消費的高成本,同時還會對消費與投資形成連續“負反饋”,即基于能源價格上漲在消費端形成的成本轉嫁壓力,消費者會自動性減少非能源商品和服務的支出,并會形成通脹預期效應,同時勞動力市場也會產生薪資上漲要求,從而進一步推高企業經營成本并最終倒逼企業壓縮投資。正是如此,不排除歐盟經濟在今年會出現衰退風險。還必須指出的是,雖然歐盟最終能夠找到俄羅斯進口能源的替代品,但更多元化的來源也同時意味著歐盟能源市場將受到更多疊加因素的影響,因此長期來看,在根本無法實現能源自給自足的情況下,歐盟經濟必將伴隨著進口能源價格上下漲跌與起伏不定。

    其次,歐盟能源尤其是天然氣的替代演進將受到巨大的基礎設施瓶頸約束。按承載輸送方式劃分,天然氣有管道運輸和專用的LNG船運兩種,目前除了卡塔爾、阿爾及利亞對歐輸氣主要是管道方式外,其他出口國都是船運方式,尤其是歐盟未來可能從美國等國獲得的天然氣增量基本都是液化天然氣,排除是否有充足的承載船只不論,LNG最起碼的基礎設施條件就是有出口終端與進口終端,但目前的基本狀況是,包括美國在內歐盟天然氣供給方的出口終端以及歐盟自身的進口終端都是滿負荷運轉,根本無法容納更多的天然氣流量,對于歐盟來說需要增加天然氣進口就必須增配進出口終端設施。但問題是,一個LNG出口終端的建設成本高達100億美元,一個進口終端的建設至少要花10億美元的費用,出口國顯然不會因為歐盟需要進口更多天然氣而主動斥資建設,除非歐盟單獨出資或者聯合投資;而在進口端,目前歐盟境內共設28個LNG進口終端,絕大多數布局在西班牙,成員國之間互聯互通程度不高,特別是德國連一個LNG接收站也沒有。對此,總部位于比利時的布魯蓋爾研究所測算,與俄羅斯天然氣“脫鉤”后,歐盟為進口其他替代氣源而增加的成本投入比原先要高出50%,但必須明確的是,即便是具有強大厚實的投資支持能力,一個LNG終端項目要走完從規劃、審批到融資、建設等所有流程,動輒也需要數年時間,何況歐盟只有統一貨幣而沒有統一財政,成員國能夠做到整齊劃一的投資安排自然難度不小。

    再次,歐盟尋找替代能源過程中將不可避免地受到市場競爭力量的擾動。一方面,無論是石油還是天然氣,買賣雙方都簽署的長期合作協議,鎖定了進出口方的產品交易期限、數量、定價公式、目的地靈活性等條件,因此,不管是產能存量部分還是增量部分,出口方往往會以嚴格執行長協為前提,即首先滿足協議進口方的采購量,然后再做余量安排,這就意味著,如果受到客觀條件制約如基礎設施運轉能力不足、工人罷工等因素的干擾與限制,導致出口方無法增產擴能,歐盟計劃中所能獲取的石油與天然增量配給就會落空;另一方面,目前無論是美國、日本等經濟發達國家,還是中國、印度等新興市場經濟體,對能源都有著極高的消費需求,而且歐盟所要尋找的俄羅斯進口能源替代方絕大部分就是這些國家的能源供給方,客觀上必然發生正面競爭尤其是價格競爭,從而可能驅動提升歐盟最終所獲得的增量能源成本。根據IEA的測算,脫離俄羅斯能源供給后,歐盟將需要多支出至少15%的價格購買其他替代能源。

    最后,歐盟難免會繼續受到來自俄羅斯的技術羈絆。核能是歐盟謀求發電的主力,也是歐盟試圖實現能源自我造血的重要角色,但發展核電又離不開核燃料鈾礦石,而不同于天然氣和煤炭等大宗商品,核燃料需要用到的精密設計組件必須符合安全監管機構規定的許可要求,很少有國家擁有將鈾礦石轉化和濃縮為金屬所需的龐大基礎設施,但俄羅斯是核燃料的出口大國,不僅擁有該領域最先進的設備和技術,還占有巨量的鈾礦石,其中俄羅斯國家核能公司Rosatom是世界上最大的核燃料出口商,在全球核燃料的出口量占比超過40%,且在核燃料領域保持著近乎壟斷的地位,而歐盟核能使用的20%天然鈾又恰好是由Rosatom所提供,這就意味著,只要俄羅斯稍踩“剎車”,歐盟的核電建設步伐就須放慢,當然,歐盟也可以另起爐灶,但按照國際核能監管規定,在一個國家獲得許可證的燃料不能自動轉移到另一個國家,而如果要更換燃料來源,一個國家向新的供應商發放許可證至少需要五年時間,之后開始接受特制燃料則需長達十年,這里還不算為此投入的巨大財務成本,由此也決定了歐盟最終完全擺脫俄羅斯進口能源的約束將是一個非常痛苦的過程。(張銳)

    關鍵詞: 歐盟成員國 通貨膨脹 能源貿易 原油價格

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