下坡不耗電，還能反向充電！三一電動重卡用戶反饋，車輛行駛在海拔落差800米的下坡路段中，幾乎沒有電能消耗，反而還給電池組充入了125度電量，使得車子續航里程增加，實現能量回收！

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今天揭秘江山平頂電動重卡兩項自主研發的、行業領先的能量回收技術：解耦制動能量回收系統與多檔位滑行能量回收系統。

三一自主研發的解耦制動能量回收系統：可實現機械制動與電制動的解耦，當司機踩下制動踏板時，電信號會傳遞至剎車系統控制單元，通過控制器計算后，整車可以精準的分配電制動以及機械制動力的大小。

三一電動重卡的解耦式制動系統以電機為主要制動力的提供者，基礎剎車制動僅作為制動補償，二者協同合作。在為整車提供充足的制動保障的同時，進一步實現更高能量回收效率，使得續航更長！

三一自主研發的多檔位滑行能量回收系統：當車輛在行駛狀態下，司機松開加速踏板后，驅動電機從提供驅動扭矩變為回饋制動扭矩，會在整車上產生制動減速度，這一減速過程就是滑行能量回收。

江山平頂電動重卡的配備5級可調的電緩速制動功能，使得整車能量回收率超36%以上。

三一電動重卡除了配備高效的能量回收系統之外，針對山區運輸經常面臨的長下坡路況，單獨研發了9級巡航緩速功能，司機通過方向盤快捷按鍵設定目標車速后，車輛即可實現持續且穩定的恒速下坡，實現更高效的能量回收。

這一過程最大限度降低機械剎車系統的磨損與熱量的產生，有效緩解剎車鼓出現熱衰退的風險。無論是剎車系統的穩定性還是運輸效率，都得到同步提升，對有長下坡運營場景的用戶而言，這絕對是“省錢”神器。

三一電動重卡的司機經常笑言“遇到長下坡，三一的能量回收就是給車隊老板省錢，甚至把電費給賺回來了！”

此外，三一電動重卡的能量回收系統屬于柔性緩速制動，在減速過程中，除了不會對車架、制動系統造成強烈沖擊之外，還有助于降低制動系統及車輪的維護成本。

三一電動重卡基于軸荷識別的制動和滑行能量回收系統，可實現高于36%的能量回收效率，使得整車續航里程直線提升。電耗低了、續航長了、運營效率高了，為用戶實實在在降低運營成本！

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