【資料圖】

近日，由鐵建重工和中鐵十二局聯合打造的新型泥水平衡盾構機“粵海環北8號”在湖南長沙下線。該設備整機長135米，開挖直徑6.28米，是環北部灣廣東水資源配置工程全線首臺下線的盾構機，將應用于該工程D1標隧洞建設。

廣東粵海粵西供水有限公司副總經理李代茂致辭

中鐵十二局副總工程師姚永勤致辭

鐵建重工黨委副書記、董事、副總經理賀勇軍致辭

環北部灣廣東水資源配置工程D1標隧洞全長10.19千米，其中“粵海環北8號”盾構機需完成長達3908.3米的掘進任務。該區間主要穿越地質為全、強、弱風化變質砂巖，其余部分穿越斷層角礫巖，灰巖地層，穿越發育斷層合計25條。長距離穿越硬巖及軟硬不均地層和密集富水斷裂帶，易造成盾構機失穩和倉內滯排堵倉等施工風險，因此對盾構機姿態控制能力和出渣性能要求極高。

針對上述工程難點，鐵建重工研發團隊為“粵海環北8號”盾構機配置了多項先進創新技術和眾多自主核心關鍵技術，尤其是應用了“多通道+多回路”新型出渣模式設計，能夠有效解決斷裂帶等大顆粒在開挖倉底部滯排引起的堵艙、堵管問題，有力保障盾構機在復雜地質條件下掘進的快速性和安全性。

據悉，環北部灣水資源配置工程是廣東迄今為止投資規模最大、輸水線路最長、建設條件最復雜、影響面最廣的重大水利項目。工程建成后，將系統解決粵西地區缺水問題，極大提高區域供水能力、顯著改善區域水生態環境，對增強沿海經濟帶西翼綜合承載能力、加快構建“一核一帶一區”區域發展格局具有重要意義。

嘉賓在下線設備前合影

接下來，“粵海環北8號”盾構機將發往環北部灣水資源配置工程D1標施工現場，組裝調試后始發掘進。鐵建重工將持續發揮專業技術優勢，以豐富的保駕經驗精誠服務，為該項目高質量、安全掘進提供強勁保障。

關鍵詞：