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在中國，卡車司機是一個龐大而特殊的群體。他們以車為家、與路為伴，長年奔波在運輸一線。巨大運力和周轉(zhuǎn)量背后，是外人難以體會的生活與工作方式：繁重的體力勞動，一個人上路的孤獨，長期缺乏規(guī)律的飲食與睡眠。為了更加貼切感受卡友日常生活，也為了更好體驗新朱宏620的性能，三一重卡廠家主播叮當與楊師傅夫婦一同開啟了一趟貨運之旅。

卡車人在路上幾經(jīng)周轉(zhuǎn)，主播叮當聯(lián)系到了三一重卡新朱宏第一批的卡友——楊師傅，江蘇揚州人，二十幾年的駕齡，目前是拉普貨居多，跑江浙滬一帶。此次行程，從江蘇揚州出發(fā)，到達上海再返程揚州。路程主要是國道為主，只有約10%的路段是鄉(xiāng)村道路。楊師傅自從今年4月購置新朱宏以來，該車行駛里程已達1萬多公里。支撐他堅持下去除了生活壓力，還有小時候的那份熱愛。

早上9點，熱氣騰騰的早餐店還在迎接一波接一波的客人，路上車輛也絡(luò)繹不絕。楊師傅開著新朱宏早早地在匯合地等待叮當，一眼望去，黑白配色的新朱宏十分搶眼，和師傅打好招呼之后，叮當和楊師傅準備趕往上海，行程就從此刻開始。

由于外面比較炎熱，楊師傅將空調(diào)打開，叮當也記錄了一下，溫度從37°降到25°只用了十幾分鐘，降溫速度比較快，而且風(fēng)速很大，夏天坐在車內(nèi)完全感受不到高溫的侵擾。隨著道路越來越寬暢，車輛越來越少，叮當才與楊師傅搭起話來，楊師傅表示想要盡快回本，購入成本就不能太大，他當初選三一也是朋友推薦，之前看過別的品牌車型，配置價格對比下來，新朱宏擁有更好的性價比，自然更加符合他的要求。現(xiàn)在開新朱宏幾個月了，平均只有30個油，如今，在新朱宏的助力下，楊師傅表示賺錢動力更足了。

開了許久路程，抵不住疲憊的楊師傅來到服務(wù)站進行調(diào)整休息，在大多數(shù)人的飯點過后，楊師傅夫婦才在服務(wù)站對付兩口，“現(xiàn)在開車比之前舒服多了，尤其是車子舒適性方面，雖然談不上享受，但不會像之前那樣受罪，這車可以插電煮飯，有時候來不急到服務(wù)站吃飯，就可以兩人在車上吃點熱乎的。”對他們而言家在路上生活也在路上。

簡單二十分鐘的休息之后，叮當和楊師傅又開啟了打怪升級的路程，似乎是午飯?zhí)铒柫硕亲樱瑮顜煾稻窈昧嗽S多。車內(nèi)，隨著悠揚的音樂響起，楊師傅也跟著哼唱起來，路程外面的風(fēng)很大，而且多數(shù)時間是逆風(fēng)行駛。但讓叮當好奇的是，車外的噪音完全影響不到車內(nèi)，音樂依然清晰悅耳。楊師傅說：“三一重卡的隔音效果特別好，開車時完全不會覺得吵。”

經(jīng)過一天的奔波，楊師傅和叮當終于在落日時分趕到了上海，有收貨方幫忙卸貨，也讓楊師傅喘了一口氣。平常他們?yōu)榱斯?jié)約開支，基本上不會去住賓館，而是在車上解決住宿問題，還好新朱宏空間足夠?qū)挸ǎ瑮顜煾捣驄D在上面睡覺休息也并不擁擠。

這一天下來，跟隨卡車夫婦的日常生活，叮當能切實地體會到卡車司機的不易。在跟車過程中，真實體驗到了三一重卡各方面的優(yōu)化和小細節(jié)，新朱宏圖書館般的靜謐、轎車般的舒適、行業(yè)夠低的油耗...實現(xiàn)了經(jīng)濟性、靜謐性、舒適性的完美組合。“如果現(xiàn)在為這款新朱宏整體表現(xiàn)打分，按100分制，至少80分以上。“楊師傅說道。縱橫長途運輸市場，在創(chuàng)造財富的路上加速前行，這正是楊師傅要的，也是所有卡友的心愿。

晨光未亮，薄霧朦朧，一片寂靜籠罩在大地之上，他們的征途，已然開啟。

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