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來自安徽阜陽的喬師傅是一位85后，從事運輸行業十幾年，已然成長為運輸界的老將。從北京周邊到上海或者到廣州的高速上常常留下他的呼嘯而過的“車影”，而現在陪伴他的正是一輛汕德卡C9H 6x4牽引車。

因為舒適所以選擇

對于選擇汕德卡C9H，喬師傅說道：“首先就是看上了C9H駕駛室的高配置 ，一是C9H的工作臺設計合理，無論是儲物空間還是活動空間都比較方便，二是駕駛室內的各個配件都是奔著舒適去的。氣囊減震座椅，通風加熱按摩這些功能都有，臥鋪也非常寬敞，細節設計都特別人性化。”

汕德卡C9H讓喬師傅的運輸之路舒適了許多，“尤其是C9H采用了懷擋設計，操作起來真的特別方便。以前開手動擋老累人了，現在啟動自動擋模式后，不用頻繁踩離合、換擋，跑起來確實舒服”。

因為省油所以折服

喬師傅的運輸路線基本上圍繞北上廣跑，偶爾也去福建、廣西、云貴川等地，單程運距在1500-2500公里，一個月里程超過2萬公里。“我這輛C9H搭載的是MC13發動機+中國重汽第七代S-AMT自動擋變速箱，570馬力，這個配置非常適合我常跑的高速路況，跑得快又省油!”行駛一個多月的時間，喬師傅駕駛的這輛汕德卡C9H已經跑了23000公里，提起它的油耗表現，喬師傅甚是滿意。

“正常情況下，我基本上就是拉30噸左右，油表顯示百公里綜合油耗27L，比我之前開的手動擋的車能省不少，這個油耗表現超過我的預期。”汕德卡C9H的燃油經濟性讓喬師傅的運輸有了底氣。

安全性能為我如虎添翼

除了舒適性和低油耗，C9H的安全性能同樣出色，“汕德卡C9H的氣囊懸掛，行駛更平穩，有效降低貨物的折損率。液力緩速器的配置，極大增加了山路行駛的安全性能，這讓我偶爾跑一次云貴川也不用擔心。”喬師傅對于不佳的運輸行情仍然保持了樂觀的態度。即便現在有車貸、房貸、日常花銷等經濟壓力，但是汕德卡C9H這一個多月的運營表現讓他信心倍增。

一個人，一輛車，風雨無阻，日夜兼程，這是喬師傅生活的常態。所幸的是有了汕德卡C9H的陪伴，為他不斷前行的貨運之路帶去了幸福生活的新向往。

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