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3月26日，央視《朝聞天下》以徐工大噸位旋挖鉆機為切入點報道池州長江公鐵大橋施工。

池州長江公鐵大橋是即將開工建設(shè)的合肥至池州城際鐵路全線控制性工程，大橋建成運營后，將成為安徽省內(nèi)第6座跨越長江的公鐵大橋。

在長江池州段離南岸大堤約380米處的江中施工點，隨著一臺徐工XR800HD大噸位旋挖鉆機隆隆啟動，池州長江公鐵大橋首個主墩順利開鉆，標志著大橋主體工程全面開工。

據(jù)悉，3月24日開鉆的是大橋4號主墩，基礎(chǔ)采用77根直徑2.8米的鉆孔灌注樁，樁基按摩擦樁設(shè)計，以弱風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖作為持力層，設(shè)計樁長112米，單樁設(shè)計混凝土方量689立方米。特殊的地質(zhì)水文條件和超長、超深鉆孔樁等建設(shè)特點，對樁基礎(chǔ)施工作業(yè)帶來一定的難度。

徐工旋挖鉆機需要將每根樁基的鉆孔深度達到作業(yè)平臺面以下的138.5米處，平均每根鉆孔的作業(yè)完成時間在一周左右，高標準、高效率滿足項目需求。

而在此之前，徐工大噸位旋挖鉆機已在安徽跨江工程中“戰(zhàn)功赫赫”，成功參建馬鞍山長江公鐵大橋、銅陵長江公鐵大橋等超級橋梁樁基礎(chǔ)作業(yè)，徐工旋挖鉆機憑借超大扭矩、超大孔徑、超深鉆孔的成樁優(yōu)勢，向江底打下樁基，讓大橋在江面歷久彌堅。

池州長江公鐵大橋南索塔高274.5米，北索塔高282.5米，均為造型優(yōu)美的空間鉆石型鋼筋混凝土橋塔，有“天空之橋”的美譽。徐工大噸位旋挖鉆機向下鉆深，為這座“天空大橋”夯基壘臺、立柱架梁，讓天塹變通途，助力長三角經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展！

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