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新建南京至淮安城際鐵路（以下稱簡寧淮城際鐵路）于1月4日在中國鐵路上海局集團有限公司南京鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部召開站前工程啟動會，標志著寧淮城際鐵路江蘇段開工建設(shè)。

寧淮城際鐵路跨越蘇皖兩省，線路自北向南由江蘇省淮安市淮安東站引出，跨過京杭大運河，經(jīng)江蘇省金湖縣、安徽省天長市、江蘇省南京市六合區(qū)，引入在建的上海至南京至合肥高鐵南京北站，新建線路長約179公里，其中江蘇段長約134公里，安徽段長約45公里，設(shè)計時速350公里。全線設(shè)淮安東、洪澤、金湖、天長、六合西、南京北共6座車站，其中洪澤、金湖、天長、六合西、南京北為新建車站。

寧淮城際鐵路是江蘇省沿江城市群城際鐵路骨干線、長三角地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，也是我國高速鐵路網(wǎng)中的區(qū)域鐵路連接線；同時也是加快蘇北地區(qū)融入南京都市圈，進一步提升省會南京城市首位度的重要客運通道。

寧淮城際鐵路在省會城市南京與淮安、連云港、鹽城間搭建起一條快速通道，南京、淮安兩地間可實現(xiàn)1小時內(nèi)直達，連云港、鹽城至南京間也將通過該線路實現(xiàn)“最短路徑”直達。該項目建成運營后，將進一步完善江蘇省內(nèi)城際軌道交通網(wǎng)布局，對于方便沿線人民群眾出行，促進南京都市圈和沿線蘇皖地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，助力長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。

關(guān)鍵詞： 城際鐵路 重要意義 城市首位度