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(資料圖片)

安 陽

拓普康3D毫米GPS攤鋪控制系統

在沿太行高速項目中的應用

由中交二公局承建的沿太行安陽段2標順利完成水穩底基層實驗段攤鋪。攤鋪試驗段選定在K49+140～K49+600段左幅，長460米，鋪筑寬13米，設計厚度18厘米。

項目水穩試驗段采用拌合站集中拌制，攤鋪機攤鋪。為保證水穩試驗段成功攤鋪并取得預期效果，項目提前召開施工技術會議，對測量、試驗、設備操作等相關人員進行技術和安全交底。攤鋪過程中，各部門密切配合，現場技術員、測量員、試驗員全程跟蹤，并運用了最新的拓普康3D毫米GPS攤鋪控制系統，通過數字化管理，全流程控制，全面提升施工工藝，如期完成水穩試驗段攤鋪工作。

沿太行高速試驗段攤鋪現場

水穩試驗段的順利攤鋪為項目路面結構層施工提供了前提條件。試驗段實際檢測結果表明，拓普康3D毫米GPS攤鋪控制系統在提升水穩層鋪設的厚度、平順性和橫坡等施工設計要素相關控制。

9月29日，K48+580至K48+000段基層水穩的正式攤鋪，標志著拓普康3D攤鋪系統在本項目中的應用正式拉開序幕。

沿太行高速基層水穩正式攤鋪

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江瀘北線

拓普康3D智能攤鋪現場觀摩會

為推動中交一公局路面施工專業化水平，打造路面施工技術亮點,促進項目四新技術應用。9月15日，中交一公局在江瀘北線路面二工區組織開展路面施工技術質量交流會暨拓普康3D智能攤鋪現場觀摩會。公司技術質量與數字化部、生產運營中心工程部、各路面項目，一公局及公司路面專家參加了此次交流會。

本次3D智能攤鋪示范路段線路全長800米，共計攤鋪下基層混合料約6000噸。為確保觀摩會效果，江瀘北線路面二工區一方面超前謀劃、科學部署，提前編制施工現場組織方案，健全現場管理體系，責任劃分到人；另一方面提前調試，開展拓普康3D智能攤鋪測試，提前掌握相關數據，進行人機磨合，有效確保了3D智能攤鋪施工工藝的順利開展。

會議交流環節，技術專家采取“PPT投影+現場講解”相結合的方式，就拓普康3D智能攤鋪系統的技術特點及工藝原理、推廣意義及發展前景等內容進行了詳細介紹，同時，各參會人員就路面施工技術質量控制要點、路面配合比及技術創新課題進行了深入交流和探討。

本次“路面施工技術質量交流會暨3D智能攤鋪現場觀摩會”的順利實施，不僅推動了一公局在公路施工領域的數字化轉型，同時也進一步踐行了公司作為中央企業堅決落實創新驅動發展戰略的信心和決心。

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朔神高速

拓普康3D智能化攤鋪技術助力

朔神高速路面工程順利鋪筑

近期，在朔神高速路面工程的施工現場，幾個用于發射和接收信號的“蘑菇頭”設備安裝在水穩底基層施工的攤鋪機上，隨著攤鋪機勻速前進，3D智能攤鋪自動控制系統首次在朔神高速第1B合同段成功運用。為了更好的將這種新技術應用施工現場，朔神公司進行了前期考察，做了大量準備工作，及時召開3D攤鋪現場技術討論會等專業性會議，并對技術人員進行專題培訓。該項目采用的新型工藝3D路面攤鋪控制系統，也是朔州、忻州地區首次采用該技術進行路面鋪筑。

拓普康3D mmGPS攤鋪技術是通過衛星全球導航定位系統和激光高精度測量系統，立體控制攤鋪的高程精度和平面精度，拓普康智能化路面攤鋪效果，被業界稱為“路面3D打印”新科技！平整精度誤差可控制在3毫米左右。

目前朔神高速第1B合同段利用拓普康3D攤鋪技術完成了首段路面底基層鋪筑，減少了測量放樣的工作內容，很好地控制了結構層厚度、標高及平整度，實現了“機械化換人、自動化減人”的理念，降低了項目的人機安全風險，加快了施工進度，大幅提高了生產工效，為該技術運用積累了寶貴經驗。后續項目還將積極探索應用3D攤鋪+無人碾壓成套設備、中上面層全斷面攤鋪等新技術。

項目采用此技術充分展示了高速公路建設專業化、標準化、數字化、精細化水平，打造了智慧高速、品質高速，有利于更好的實現“品質工程”的建設目標，切實創新推進項目路面工程質量提升行動。

拓普康數字化施工產品

拓普康數字化施工產品豐富全面，可以提供精確、可靠的引導或控制服務。通過現場連接進行管理，實現可見性，加快工作流程，節省人工成本。

圖文信息來源：中交二公局四公司微信公眾號及工作人員現場拍攝、中交一公局六公司微信公眾號、山西交控高速集團微信公眾號

關鍵詞： 控制系統 施工現場 路面工程