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8月15日，隨著CPG500型鋪軌機組拖拽著第一組500米長鋼軌在承軌槽上方穩穩落下，天津至北京大興國際機場鐵路（下稱“津興鐵路”）開始全線有砟軌道鋪設，津興鐵路建設整體從線下施工轉入線上軌道鋪設階段，為下一步靜動態驗收和聯調聯試奠定了堅實基礎。（來源：央廣網）

津興鐵路東起天津西站，西至北京大興國際機場站，全線長度100.79公里，共設6站，依次為天津西站、勝芳站、安次站、永清南站、固安東站、大興機場站。新建線路設安次站、永清南站2座車站，改建既有津保鐵路勝芳站，新線設計時速250公里。津興鐵路是連接天津市、北京大興國際機場和北京市區的重要干線，是貫徹落實京津冀協同發展戰略的重要舉措。津興鐵路全線建成通車后，將進一步優化完善京津冀地區鐵路網布局，促進京津冀地區交通一體化發展，也將對促進區域經濟社會協調發展產生深遠影響。

此次津興鐵路正線有砟線路全部采用CPG500型鋪軌機進行鋪軌作業，在鋪軌基地完成長鋼軌、軌枕和扣配件裝車后，由鋪軌機運送至指定地點進行軌道鋪設作業。為確保安全、優質、高效施工，項目部從工程線管理、專業隊伍選配、長鋼軌運輸等各環節嚴格把關，確保了安全質量體系正常運轉、崗位責任充分落實和現場重要控制環節的落地。

要想富，先修路。在筆者看來，中國高鐵迅猛發展，鐵路事業不斷邁入新的征程，隨著津興鐵路開始鋪軌，預示著津興鐵路距開通又近了一步，不僅會給百姓帶來穩穩的幸福，同時對地方經濟的發展和城市之間的交流起到了非常大的促進作用。加速了地區間有效溝通，讓距離不再成為阻擋地區間互通的障礙，讓經濟交流更頻繁，為沿線地區經濟社會發展和人民便利出行提檔加速。（張紹宇）

關鍵詞： 北京大興 國際機場 軌道鋪設