近日，福田雷薩交付北京建工新材公司的30輛自動制動系統智能攪拌車成功完成安全測試并投入使用，北京建工新材公司也成為北京市首家將自動制動系統應用于攪拌車的單位。7月15日，BRTV新聞頻道《首都晚間新聞》欄目對此次安全制動測試進行了報道。

在一條封閉路段，福田雷薩攪拌車正在進行安全制動測試。

(資料圖片僅供參考)

“正向靜止障礙物剎停開始測試。”

“接近障礙物！”

“不用擔心，保持速度。”

“成功！我沒踩剎車，它自己剎住的！”

混凝土罐車司機正與測試員對話，此時，測試的混凝土罐車在距離障礙物三米的地方穩穩停住。

長期以來攪拌車因盲區引發的交通事故屢次發生，為解決道路安全問題，福田雷薩針對攪拌車特點，分析安全問題根源，進行了大量調研及數據模擬，創新將小客車的“緊急制動剎車系統”引入攪拌車。

本次測試，新材公司以建恒站為試點，福田雷薩攪拌車經過報警及剎車機制的科學調試，整合立體視覺和毫米波雷達、超聲波雷達的感知數據，極大提高系統的探測距離和魯棒性，實現實時監測、及時預警、精準制動的系統智能效能。

測試顯示，福田雷薩攪拌車能夠有效解決攪拌車司機在行駛過程中，攪拌車盲區多、慣性大，遇到險情反應處置不及時等問題，避免各種危險情況與障礙物發生碰撞：

?車輛加速遇正向靜止障礙物：剎停。當與障礙物有足夠加速距離，車輛加速30KM/h以上，在遇障礙物時，系統自動計算1.2秒后會相撞立即啟動自動點剎，并在距離障礙物三米處自動剎停。

?車輛起步遇正向盲區障礙物：剎車車輛靜止起步。車輛靜止（停車起步或紅綠燈起步）啟動，盲區已存在障礙物，司機未發現盲區存在人或其他障礙物，系統介入，自動剎車阻止車輛起步。

?車輛遇右轉盲區障礙物：剎車。車輛靜止（停車起步或紅綠燈起步）開啟右轉向啟動，車輛右側及右前方盲區已存在障礙物，司機未發現，系統發出預警并自動剎車。

?車輛遇正向盲區橫向穿移障礙物：剎車。車輛行駛中，車輛前方及正向盲區存在障礙物或人橫向穿移，司機未發現，系統自動計算1.2秒后會相撞發出預警并剎車，避免車輛與障礙物碰撞。

福田雷薩作為專注研發混凝土運輸車輛的企業，對道路行駛安全方面高度重視，始終專注產品技術，通過數字化的創新手段，升級安全裝置，切實提高產品的行車安全性。未來，福田雷薩將持續打造高品質、高智能化產品，為建設安全的混凝土運輸和社會交通環境貢獻福田雷薩力量。

*內容來源于

北京衛視《首都晚間新聞》、《北京建工新材》公眾號

關鍵詞： 北京建工 制動系統 投入使用