2022年17家A股工程機械上市公司合計實現(xiàn)總營收3240億元,同比下降13%。
(資料圖片)
近期,中聯(lián)重科、三一重工、徐工機械、柳工機械等主要工程機械上市企業(yè)陸續(xù)公布一季度業(yè)績報告, 17家A股工程機械上市公司合計實現(xiàn)總營收804億元,同比增長4% 。
從業(yè)績數(shù)據(jù)來看,相比于去年同期,有更多企業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入同比轉正,凈利潤降幅也明顯收窄,在房地產(chǎn)邊際改善、基建投資力度不減的拉動下,工程機械行業(yè)景氣度回升。
與此同時,也有不少企業(yè)一季度營收和凈利潤同比增速仍然為負,工程機械行業(yè)能否一舉走出困境,還面臨諸多不確定因素。
從業(yè)績報告來看,第一季度柳工機械、鐵建重工、同力重工等企業(yè)表現(xiàn)最為亮眼,營業(yè)收入同比增長均在10%以上。同時,柳工機械、鐵建重工、同力重工,以及安徽合力、杭叉集團、山河智能、浙江鼎力等企業(yè)成功實現(xiàn)營業(yè)收入和凈利潤的雙雙轉正,奠定了行業(yè)2023年開局穩(wěn)步發(fā)展的基石。
此外,濰柴動力和恒立液壓的表現(xiàn)也是十分搶眼,濰柴動力營業(yè)收入高達534.3億元,同比增長18.25%,凈利潤同比增超68%;恒立液壓的營業(yè)收入與凈利潤同比增長分別為10.30%和18.44%。相比于主機廠,濰柴動力與恒立液壓的增長表現(xiàn)更加強勢,高于行業(yè)平均水平。
另一方面,徐工機械、三一重工兩大企業(yè)仍面臨下行壓力,營業(yè)收入和凈利潤同比增長均為負數(shù);而另一龍頭企業(yè)中聯(lián)重科則實現(xiàn)營業(yè)收入的同比轉正,同時毛利率同比提升6.32個百分點,提升至26.39%,經(jīng)營質(zhì)量持續(xù)提升。
面臨負增長的企業(yè)則有廈工股份、宇通重工、建設機械等。廈工股份一季度營業(yè)收入僅為1.75億元,同比增長-40.93%,凈利潤仍為虧損;宇通重工營業(yè)收入與凈利潤同比增長分別為-15.22%和-65.50%;建設機械營業(yè)收入同比增長為-15.25%,凈利潤也處于虧損狀態(tài)。
盡管仍有不少企業(yè)在業(yè)績方面面臨較大壓力,但相比于2022年年報中的表現(xiàn),更多企業(yè)實現(xiàn)了營業(yè)收入的正增長或降幅收窄,折射出行業(yè)弱復蘇的態(tài)勢。
總的來看,工程機械行業(yè)一季度業(yè)績相比去年同期已有較大幅度改善,我們分析主要有兩方面原因。
一方面,2023年在房地產(chǎn)邊際改善、基建投資力度不減的拉動下,工程機械行業(yè)景氣度回升。2023年一季度,全國工程機械平均開工率為53.14%,整體已經(jīng)呈現(xiàn)經(jīng)濟復蘇、逐月向好的態(tài)勢。按月份來看,1月單月開工率40.61%,2月單月開工率53.77%,3月單月開工率65.05%,呈現(xiàn)快速恢復、逐月向好的態(tài)勢,表明年初以來我國各項基礎設施建設持續(xù)加速。
另一方面,從一些企業(yè)公布的情況來看,海外市場的增長仍是一季度業(yè)績改善的重要原因。如中聯(lián)重科一季度海外收入同比增長達123%;同時柳工一季度國際業(yè)務再創(chuàng)新高,銷售收入和凈利潤實現(xiàn)同比正增長,工程機械海外出口量同比大幅提升,海外銷量超7000臺,同比增長40%。
正如徐工機械原董事長王民所說:“中國工程機械行業(yè)未來競爭的關鍵在海外、在高端市場,只有贏得了國際高端市場競爭,才真正稱得上是世界一流品牌。”
我們從卡特彼勒的各地區(qū)業(yè)績情況也可以窺出一些端倪:第一季度卡特彼勒北美地區(qū)工程機械營收36.08億美元,同比增長最高33%;而亞太地區(qū)工程機械營收較2022年同期14.62億美元下滑至11.61億美元,同比下滑21%。如今,國內(nèi)市場仍處于周期調(diào)整中,大幅度改善還需較長時間,而海外市場已經(jīng)連續(xù)幾年高速增長,未來也必將是中國企業(yè)實現(xiàn)業(yè)績增長的關鍵市場。
從一季度業(yè)績來看,行業(yè)形勢正逐步改善,那我們是否可以就此認為工程機械行業(yè)已經(jīng)完全走出下行周期,迎來全面復蘇呢?
從目前形勢來看,由于去年12工程機械排放標準從國三切換國四,國三清庫影響較大,疊加去年同期基數(shù)較高等因素,導致2023第一季度工程機械需求仍處于弱復蘇階段。
不過2023年初出口增速繼續(xù)強勁,后續(xù)國三清庫、下游基建開工驅(qū)動向好,工程機械市場也有望迎來進一步改善。
一些證券機構分析,2021年5月至今,挖掘機國內(nèi)銷量連續(xù)14個月負增長,但2022年下半年以來,國內(nèi)挖掘機行業(yè)向上修復態(tài)勢明顯。而按照挖掘機8年瓶頸壽命計算,2024年迎來新一輪的更換需求帶動行業(yè)復蘇,此輪下行周期有望于2023年筑底。
2023年,在國內(nèi)疫情影響消退、房地產(chǎn)供需兩端發(fā)力、基建力度持續(xù)等因素下,預計2023年工程機械內(nèi)銷降幅縮窄至10%-20%,其中挖掘機降幅預計20%,起重機、混凝土機械在低基數(shù)下預計內(nèi)銷降幅10%左右。
因此,盡管行業(yè)一季度業(yè)績相比去年同期有所改善,但要想迎來行業(yè)全面復蘇,企業(yè)仍然免不了要面臨持久戰(zhàn)。
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