時間進入2023年，工程機械正在加速由燃油向電動時代的迭代升級。如何降低用戶使用成本，提高設備收益，兼顧安全與高效，無疑是這場電動化革命中用戶關注的核心。

身處時代變局

(相關資料圖)

中聯重科作為行業翹楚

在電動化方向作出的選擇與突破

備受業界矚目

……

---

3月13日，中聯重科舉行混凝土機械新品發布會，“凌云Ⅱ”升級版、“凌云”混動、“凌云C”系列等多款新品泵車，純電動、混合動力和小方量新用途車型“凌冠”系列攪拌車，從傳統制造出發，依靠大膽的技術集成思路，帶來令人耳目一新的變革，展現出行業趨勢引領者深厚的“技術向心力”。

▲ 中聯重科推出的62米中混泵車圖片

全新“凌云Ⅱ”泵車在上一代產品的基礎上進行了30多項升級，尤其是在支撐模式上進行了升級。針對不同工地的場地，機手可以選擇兩級支腿或者三級支腿模式，而且支腿跨距可以縮小3-4米，即使是62米以上的大泵車，也能適應狹窄工地，設備利用率顯著提高。

“還有我們的凌云新能源系列泵車，針對各種不同的施工場景，我們都能夠為客戶提供相應的綠色動力解決方案。”中聯重科混凝土泵送機械分公司副總經理高榮芝介紹道。

▲ 中聯重科推出的70米輕混泵車圖片

“比如，在地鐵、橋梁等電力豐富的大型基建工地，就可以使用我們的中混插電式泵車，針對標桿綠色工地則有我們的純電系列產品，而以70米為代表的輕混泵車則特別適合租賃客戶，綜合能耗降低15%，能夠適用于任意工地。而且我們混動產品的新能源系統與燃油系統都可以實現快速切換，可靠性相比燃油車沒有任何降低，最大程度保障設備的出勤率。”

基于定制化專業底盤，中聯重科輕混泵車自主研發了集中式攪拌電驅動力系統，實現電動攪拌、電動清洗及電動空調。電動攪拌每小時不到1.5 度電（不含空調），電動洗車每小時不到4 度電，電動空調每小時不到1 度電，按年8萬方計算，單臺車可年均節省能耗成本約6萬元。

▲ 中聯重科凌云C系列5橋72米泵車

而作為壓軸產品登場的“凌云C”系列5橋72米泵車，采用行業獨有的鋼基復材臂架，既有鋼材的特性又兼具抗拉、抗腐蝕的非金屬材料特點，代表著目前行業輕量化的最高水平。

此外，該產品還搭載了整機防傾翻技術、臂架防碰撞技術等多項行業首創的“黑科技”，既可以實時監控臂架安全布料范圍，防止傾翻風險，又能智能感知臂架與障礙物碰撞風險，輔助機手監控布料視覺盲區，形成了作業安全全套系統解決方案，安全、可靠看得見。

中聯重科“凌冠”系列攪拌車新品包括3款純電動、2款混動、1款新用途車型，動力輸出的豐富配置，其技術核心聚焦于“為客戶持續降低成本，帶來收益”。

▲ 中聯重科陜汽充換一體式攪拌車圖片

充換一體式攪拌車既可以直接插電補能，也可以通過換電站快速換電，整個換電過程不到5分鐘，實現充/換兩用。而充電式攪拌車一公里的綜合電耗只有1.5-2度電，匹配240kW超級快充，充電一分鐘可以跑2-3公里，續航達到150-200公里。

▲ 中聯重科打造的輕量化純電動攪拌車圖片

在此次發布的純電動攪拌車中，還有一款輕量化車型格外引人注意。它應用了高硬度新材料、拓撲新結構、智能制造新工藝，將車重控制在14噸以內，比傳統電動車輕了2噸左右，相當于每趟可多裝一方料，為客戶帶來實實在在的收益。

而作為純電動的補充，中聯重科2款混合動力攪拌車，底盤還是純油驅動，上裝則采用中聯重科擁有專利的獨立電驅系統，既解決了客戶對于續航里程的擔憂，也具有節能、省油的特點。車載智能發電系統+外接快充口雙模式充電，既可單獨使用，也可混搭使用，讓充電變得更加方便快捷。

2022年下半年，中聯重科電動攪拌車產品硬實力和市場競爭力凸顯。四川、海南、湖南等地大批量交付電動攪拌車。

在2023年開門紅火熱發車近億元設備之后，中聯重科混凝土機械近期掀起行業熱潮，百余臺泵車、車載泵、攪拌車等產品發往全國各地。特別是在近日，30余臺混凝土機械批量奔赴上海，全套混凝土機械設備組團交付吉林，以優質產品和服務助力經濟復蘇，服務商混發展。

不盲目跟隨，在不斷變化的市場與時代中，走在創新的前沿，在電動化方向上做出自己的選擇與突破。中聯重科不僅是推出更具競爭力的電動化工程機械產品，在轉型升級的浪潮中吸引大家注意力，更要著力服務為客戶創造價值，這才是行業技術領先者應有之意。

關鍵詞：

時代電動中聯攪拌車產品行業技術“凌云Ⅱ”升級版“凌云Ⅱ”升級版“凌云”混動凌冠混動工程機械品牌網

掃二維碼用手機看

上一篇: 無 下一篇: 永茂建機研發中心被認定為省級工業設計中心！ 上一個: 無 下一個: 永茂建機研發中心被認定為省級工業設計中心！

相關文件

暫時沒有內容信息顯示 請先在網站后臺添加數據記錄。

關鍵詞：