作為零碳目標(biāo)戰(zhàn)略的一部分，康明斯上周推出新品牌Accelera，旨在加速將零排放解決方案推向市場(chǎng)。

“一百多年來，康明斯致力于開發(fā)領(lǐng)先的動(dòng)力解決方案，在面向未來的可持續(xù)發(fā)展動(dòng)力系統(tǒng)方面，氫能將發(fā)揮至關(guān)重要的作用。”康明斯非道路發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)副總裁Antonio Leitao表示，“我們的戰(zhàn)略是專注于氫能全產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，以推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展及更快速地推向市場(chǎng)。”

【資料圖】

康明斯通過收購及投資等一系列舉措，專注于三個(gè)氫能相關(guān)領(lǐng)域：綠氫生產(chǎn)、管理和運(yùn)輸，以及氫內(nèi)燃機(jī)和燃料電池。

Accelera燃料電池和氫能技術(shù)總經(jīng)理Alison Trueblood表示，“Accelera致力于讓更多人了解氫能和燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的靈活性和可靠性，我們正在與客戶建立長期的合作伙伴關(guān)系，并達(dá)成共識(shí)，即未來最好的動(dòng)力解決方案是零碳。”

▌綠氫生產(chǎn)

綠氫是通過電解水將可再生能源(風(fēng)能、太陽能、水電)轉(zhuǎn)化為氫能，這一過程是零碳的，實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)的關(guān)鍵是電解水制氫設(shè)備。Accelera正在西班牙La Mancha和美國明尼蘇達(dá)州建立新的電解水制氫設(shè)備工廠，并在比利時(shí)Oevel和加拿大Mississauga擴(kuò)大產(chǎn)能。

Accelera在全球100個(gè)國家部署了600多臺(tái)電解水制氫設(shè)備，并持續(xù)加大投資。最新項(xiàng)目之一包括為氫能公司林德集團(tuán)位于紐約尼亞加拉瀑布的新制氫工廠提供35兆瓦(MW)質(zhì)子交換膜(PEM)電解水制氫設(shè)備。建成后，Accelera將為林德公司在美國最大的綠氫工廠提供動(dòng)力。在展會(huì)上亮相的Accelera 1500E電堆，是2.5兆瓦質(zhì)子交換膜電解水制氫設(shè)備的一部分。

▌氫能儲(chǔ)運(yùn)

車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)是氫能動(dòng)力的關(guān)鍵部件，氫氣需要通過壓縮后進(jìn)行存儲(chǔ)，以滿足車輛運(yùn)行所需。康明斯與高壓氫存儲(chǔ)和運(yùn)輸領(lǐng)先企業(yè)NPROXX成立合資公司，支持與主機(jī)廠的配裝。儲(chǔ)氫瓶的承壓能力為700bar，可最大化提升車輛的儲(chǔ)氫量和續(xù)航里程。

“氫能供應(yīng)及基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展需要時(shí)間。氫能普及可能從可集中加氫的應(yīng)用開始，比如可在基地操作或靠近大型加氫樞紐的地方。”Leitao表示。

▌氫內(nèi)燃機(jī)

康明斯正在開發(fā)氫內(nèi)燃機(jī)，為客戶提供可持續(xù)的減碳解決方案。氫內(nèi)燃機(jī)與現(xiàn)有車輛設(shè)計(jì)相兼容，可以幫助主機(jī)廠及客戶降低集成難度和復(fù)雜性。同時(shí)，氫內(nèi)燃機(jī)和現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)零部件可部分通用，推動(dòng)規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，還提供了與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美的可靠性和耐用性。

亮相Con Expo的康明斯M15H氫能發(fā)動(dòng)機(jī)，適用于挖掘機(jī)、輪式裝載機(jī)、鉆機(jī)、銑刨機(jī)和空壓機(jī)，最高額定功率為530馬力(395千瓦)，峰值扭矩為2600牛米。

Leitao補(bǔ)充道：“氫內(nèi)燃機(jī)可以配裝到現(xiàn)有設(shè)備上，與目前的變速箱兼容，并能順利接入已有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。”

▌氫燃料電池

氫燃料電池技術(shù)可為高使用頻率、高能源需求的重型車輛提供高效的動(dòng)力解決方案，同時(shí)滿足零排放需求。燃料電池是通過氫氣與氧氣產(chǎn)生的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，它可以同電池(超級(jí)電容器、鋰離子或鉛酸)一起以并聯(lián)的混動(dòng)架構(gòu)提供瞬時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)。

Accelera在Con Expo上展示了第四代燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，在實(shí)現(xiàn)零溫室氣體和有害物質(zhì)排放的同時(shí)，功率密度、效率和耐久性也都有所提升。單臺(tái)150千瓦和雙臺(tái)300千瓦模塊發(fā)動(dòng)機(jī)可滿足重型和非道路設(shè)備應(yīng)用。

“氫內(nèi)燃機(jī)和燃料電池互為補(bǔ)充，為處于不同零碳排放階段的客戶提供多樣選擇，同時(shí)氫內(nèi)燃機(jī)的推進(jìn)也將加快氫能基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，推動(dòng)燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用。”Leitao表示。

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