2023 年首批重大鐵路、公路、城軌交通項(xiàng)目最新批復(fù)匯總來(lái)啦！累計(jì)約有 14 項(xiàng)重大項(xiàng)目可研報(bào)告、初步設(shè)計(jì)、項(xiàng)目用地、核準(zhǔn)建議書(shū)等獲得省/市/自治區(qū)發(fā)改委、自然資源廳等批復(fù)，項(xiàng)目總投資額約 1872 億元。其中部分項(xiàng)目已經(jīng)確定了相關(guān)工程的中標(biāo)單位。具體的項(xiàng)目批復(fù)情況如下：

一、鐵路項(xiàng)目

(資料圖片)

1.1 市郊鐵路重慶中心城區(qū)至永川線(xiàn)工程

最新動(dòng)態(tài)：2023 年 1 月 11 日，項(xiàng)目可行性研究報(bào)告獲重慶市發(fā)改委批復(fù)。

項(xiàng)目總投資：292.47 億元

線(xiàn)路全長(zhǎng)：70.26 公里

設(shè)計(jì)速度：140 公里/小時(shí)

共設(shè)車(chē)站：17 座

建設(shè)工期：60 個(gè)月

工程概況：項(xiàng)目（C4 線(xiàn)）西起永川區(qū)永川西站，途經(jīng)永川區(qū)城區(qū)、陳食、大安，璧山區(qū)丁家、來(lái)鳳、青杠，重慶高新區(qū)金鳳、白市驛等區(qū)域后，東至沙坪壩區(qū)重慶西站。線(xiàn)路全長(zhǎng) 70.26 公里，其中地下線(xiàn)長(zhǎng) 35.36 公里、高架線(xiàn)長(zhǎng) 29.58 公里、地面線(xiàn)長(zhǎng) 5.32 公里；共設(shè)車(chē)站 17 座，新建車(chē)站 15 座，預(yù)留 2 座；本期新建車(chē)站中地下站 7 座，地面站 1 座，高架站 7 座。設(shè)金鳳車(chē)輛段、陳食停車(chē)場(chǎng)；設(shè)金鳳、來(lái)鳳、陳食 3 座主變電所。

勘察設(shè)計(jì)總承包中標(biāo)單位：中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司、北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司、中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、重慶市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司、北京城建勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司（聯(lián)合體）

1.2 市郊鐵路重慶中心城區(qū)至南川線(xiàn)工程

最新動(dòng)態(tài)：2023 年 1 月 11 日，項(xiàng)目可行性研究報(bào)告獲重慶市發(fā)改委批復(fù)。

項(xiàng)目總投資：233.19 億元

線(xiàn)路全長(zhǎng)：74.2 公里

設(shè)計(jì)速度：160 公里/小時(shí)

設(shè)車(chē)站：7 座

建設(shè)工期：60 個(gè)月

工程概況：項(xiàng)目（C6 線(xiàn)）西起軌道交通 27 號(hào)線(xiàn)惠民站，途經(jīng)二圣、東溫泉、黎香湖、大觀、南川城區(qū)等區(qū)域后，終至金佛山站。線(xiàn)路全長(zhǎng) 74.2 公里，其中地下線(xiàn)長(zhǎng) 40.29 公里、高架線(xiàn)長(zhǎng) 24.96 公里、地面線(xiàn)長(zhǎng) 8.95 公里；設(shè)車(chē)站 7 座，其中高架站 3 座，地下站 1 座，地面站 3 座。設(shè)南川車(chē)輛段、重慶東停車(chē)場(chǎng)（與 27 號(hào)線(xiàn)重慶東車(chē)輛段共址）；新設(shè)黎香湖、南川 2 座主變電站，與 27 號(hào)線(xiàn)共享重慶東主變電站。

勘察設(shè)計(jì)總承包中標(biāo)單位：中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司、北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司、中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、重慶市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司、北京城建勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司（聯(lián)合體）

二、公路項(xiàng)目

2.1 國(guó)道 G219 線(xiàn)云南勐臘（紅橋）至綠春（李仙江）段改擴(kuò)建工程

最新動(dòng)態(tài)：2023 年 1 月 3 日，工程可行性研究報(bào)告獲云南省發(fā)改委批復(fù)。

項(xiàng)目估算總投資：23.48 億元

項(xiàng)目全長(zhǎng)：116.644 公里

設(shè)計(jì)速度：40 公里/小時(shí)

工程概況：項(xiàng)目起于西雙版納州勐臘縣與普洱市江城縣交界處（紅橋附近），接國(guó)道 G219 線(xiàn)云南勐臘（勐醒）至紅橋段改擴(kuò)建工程止點(diǎn)；止于普洱市與紅河州交界的李仙江下橋，接國(guó)道 G219 線(xiàn)李仙江至綠春段改擴(kuò)建工程起點(diǎn)。改擴(kuò)建路段按雙車(chē)道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度 40 公里/小時(shí)，路基寬度采用 8.5 米、12 米兩種標(biāo)準(zhǔn)分段建設(shè)。主線(xiàn)共設(shè)置橋梁 105 座，設(shè)置 52 處平面交叉。主要控制點(diǎn)：紅橋、曼老江、曼灘村、麻木樹(shù)、思江二級(jí)公路、景東寨、江城縣城、國(guó)慶鄉(xiāng)、明子山埡口、梁子寨、嘉禾鄉(xiāng)、李仙江下橋。

2.2 國(guó)道 G219 線(xiàn)云南瀾滄（木戛）至西盟（勐梭）段改擴(kuò)建工程

最新動(dòng)態(tài)：2023 年 1 月 3 日，工程可行性研究報(bào)告獲云南省發(fā)改委批復(fù)。

項(xiàng)目估算總投資：22.0377 億元

項(xiàng)目主線(xiàn)長(zhǎng)：61.314 公里

設(shè)計(jì)速度：40 公里/小時(shí)

工程概況：本項(xiàng)目起于瀾滄縣木戛鄉(xiāng)西側(cè)富勐附近，順接國(guó)道 G219 線(xiàn)崗莫標(biāo)山至木戛段止點(diǎn)；止于西盟縣勐梭鎮(zhèn)南側(cè)，順接國(guó)道 G219 線(xiàn)西盟（勐梭）至孟連（娜允）段改擴(kuò)建工程起點(diǎn)。按雙車(chē)道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度 40 公里/小時(shí)，一般路段路基寬度 8.5 米，西盟縣城段 K57+940～K62+363 路基寬度 12 米。主線(xiàn)共設(shè)置橋梁 88 座，隧道 2 座。設(shè)置 31 處平面交叉，2 處分離式立交叉。主要控制點(diǎn)：木戛鄉(xiāng)、扎務(wù)村、永不落村、熱帶雨林、中課鄉(xiāng)、里坎河、勐梭河、西盟縣城等。

2.3 國(guó)道 G219 線(xiàn)云南西盟（勐梭）至孟連（娜允）段改擴(kuò)建工程

最新動(dòng)態(tài)：2023 年 1 月 3 日，工程可行性研究報(bào)告獲云南省發(fā)改委批復(fù)。

項(xiàng)目估算總投資：14.7503 億元

全長(zhǎng)：42.439 公里

設(shè)計(jì)速度：40 公里/小時(shí)、60 公里/小時(shí)

工程概況：項(xiàng)目起于西盟縣勐梭鎮(zhèn)南側(cè)，接國(guó)道 G219 線(xiàn)瀾滄（木戛）至西盟（勐梭）段止點(diǎn)；止于孟連縣娜允鎮(zhèn)賀臘新寨西北側(cè)，接國(guó)道 G219 線(xiàn)孟連至瀾滄路段（與省道 S309 共用路段），按雙車(chē)道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，分段設(shè)計(jì)速度 40 公里/小時(shí)、60 公里/小時(shí)，路基寬度采用 8.5 米、12 米兩種標(biāo)準(zhǔn)分段建設(shè)。主線(xiàn)共設(shè)置橋梁 33 座，設(shè)置 79 處平面交叉。主要控制點(diǎn)：西盟縣勐梭鎮(zhèn)、瀾滄縣拉巴鄉(xiāng)、孟連縣景信鄉(xiāng)、麻栗樹(shù)村、芒街村、娜允鎮(zhèn)。

2.4 全州（湘桂界）至容縣（粵桂界）并行線(xiàn)平樂(lè)至荔浦公路

最新動(dòng)態(tài)：2023 年 1 月 4 日，工程可行性研究報(bào)告獲廣西自治區(qū)發(fā)改委批復(fù)。

項(xiàng)目估算總金額：約 57.26 億元

主線(xiàn)全長(zhǎng)：約 31.6 公里

設(shè)計(jì)速度：100 公里/小時(shí)（主線(xiàn)）、60 公里/小時(shí)（連接線(xiàn)）

建設(shè)工期：3 年

工程概況：項(xiàng)目起點(diǎn)位于桂林市平樂(lè)縣粉巖村，設(shè)置粉巖樞紐互通與平樂(lè)至昭平高速公路相接，途經(jīng)平樂(lè)縣平樂(lè)鎮(zhèn)，荔浦市東昌鎮(zhèn)，終于荔浦市新坪鎮(zhèn)東北側(cè)，設(shè)荔浦東互通與荔浦至玉林高速公路相接。項(xiàng)目設(shè)置粉巖、平樂(lè)西、東昌、荔浦東 4 處互通式立交，其中粉巖和荔浦東為樞紐互通。同步建設(shè)平樂(lè)連接線(xiàn)以及必要的交通工程及沿線(xiàn)設(shè)施。項(xiàng)目采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，全立交、全部控制出入。

2.5 百色經(jīng)那坡至平孟公路（百色至那坡段）

最新動(dòng)態(tài)：2023 年 1 月 4 日，工程可行性研究報(bào)告獲廣西自治區(qū)發(fā)改委批復(fù)。

項(xiàng)目估算總金額：約 189.95 億元

建設(shè)工期：3 年

主線(xiàn)全長(zhǎng)：約 94.8 公里

設(shè)計(jì)速度：100 公里/小時(shí)（主線(xiàn)）、40 公里/小時(shí)（連接線(xiàn)）

建設(shè)工期：3 年

工程概況：項(xiàng)目起點(diǎn)位于百色市右江區(qū)福祿村浪興屯附近，設(shè)置百色南樞紐互通與百色市南北過(guò)境線(xiàn)公路（百色市南環(huán)線(xiàn)）相接，整體自東北向西南，途經(jīng)大楞鄉(xiāng)、東凌鎮(zhèn)、敬德鎮(zhèn)、魁圩鄉(xiāng)、果樂(lè)鄉(xiāng)、安德鎮(zhèn)，終于靖西市安德鎮(zhèn)附近，設(shè)置安德樞紐互通與 S60 合浦至那坡高速公路相接。項(xiàng)目設(shè)置百色南、龍和、東凌、敬德、魁圩、果樂(lè)、安德 7 處互通式立交，其中百色南、安德 2 處為樞紐互通。同步建設(shè)龍和互通連接線(xiàn)、東凌互通連接線(xiàn)、果樂(lè)互通連接線(xiàn)共計(jì)約 14.3 公里，以及必要的交通工程及沿線(xiàn)設(shè)施。本項(xiàng)目采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，全立交、全部控制出入。項(xiàng)目于 2022 年 10 月 9 日舉行了開(kāi)工儀式。

設(shè)計(jì)施工總承包中標(biāo)單位：廣西路建工程集團(tuán)有限公司、廣西交科集團(tuán)有限公司、廣西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司（聯(lián)合體）

2.6 瀘州至古藺高速公路

最新動(dòng)態(tài)：2023 年 1 月 5 日消息，近日，項(xiàng)目用地預(yù)審取得自然資源廳批復(fù)。

投資估算：約 300.56 億元

項(xiàng)目全長(zhǎng)：100.15 公里

設(shè)計(jì)速度：100 公里/小時(shí)

建設(shè)工期：4 年

工程概況：本項(xiàng)目起于納溪區(qū)渠壩附近，順接 G76 廈蓉高速，經(jīng)納溪區(qū)打古鎮(zhèn)，敘永縣向林鎮(zhèn)、大石鎮(zhèn)，古藺縣黃荊鎮(zhèn)、古藺縣城，接敘古高速，對(duì)接在建的古藺至金沙高速。主線(xiàn)采用全部控制出入、全立交六車(chē)道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度 100 公里/小時(shí)，路基寬度 33.5 米。橋涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載采用公路-I 級(jí)；瀝青混凝土路面。項(xiàng)目力爭(zhēng) 2023 年開(kāi)工建設(shè)。

項(xiàng)目投資人中標(biāo)單位：中國(guó)鐵建昆侖投資集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵建港航局集團(tuán)有限公司、中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、廣西路橋工程集團(tuán)有限公司（聯(lián)合體）

2.7 欽州海棠至勒溝公路

最新動(dòng)態(tài)：2023 年 1 月 5 日，工程可行性研究報(bào)告獲廣西自治區(qū)發(fā)改委批復(fù)。

項(xiàng)目估算總金額：約 22.38 億元

項(xiàng)目全長(zhǎng)：15.09 公里

設(shè)計(jì)速度：120 公里/小時(shí)

建設(shè)工期：3 年

工程概況：項(xiàng)目起點(diǎn)位于欽州市欽南區(qū)大番坡鎮(zhèn)青龍村西側(cè)，設(shè)置青龍樞紐互通與 G75 蘭海高速公路連接，整體由北向南，終于欽州港新港村西側(cè)附近，與規(guī)劃的環(huán)珠東大街平面交叉。項(xiàng)目設(shè)置青龍、大番坡 2 處互通式立交，其中青龍為樞紐互通。同步建設(shè)必要的交通工程及沿線(xiàn)設(shè)施。

2.8 G356 湄洲至西昌公路萬(wàn)安縣市界至焦源段公路改建工程

最新動(dòng)態(tài)：2023 年 1 月 6 日，工程初步設(shè)計(jì)獲江西省發(fā)改委批復(fù)。

工程總概算：13.0084 億元

路線(xiàn)全長(zhǎng)：34.22 公里

設(shè)計(jì)速度：40 公里/小時(shí)

工程概況：項(xiàng)目路線(xiàn)起于吉安市萬(wàn)安縣寶山鄉(xiāng)與贛州市興國(guó)縣均村鄉(xiāng)交界處的五里隘，順接規(guī)劃建設(shè)的 G356 興國(guó)均村至五里隘段公路改建工程終點(diǎn)，總體由南向北沿原 X463、X824 縣道拓寬改建，經(jīng)萬(wàn)安縣寶山鄉(xiāng)黃塘、獅巖、寶山、中坑口、牛形、山塘窩、木梓坪、水口，經(jīng)油槽背至橫崗背、高坑、龍口、經(jīng)李家、甘溪坑口至焦源，經(jīng)下西口、胡門(mén)口，于 K30+600.23 下穿昌吉贛高鐵，經(jīng)老屋坑、大坑口、康家至枧頭鎮(zhèn)石塘村，終于萬(wàn)安縣枧頭鎮(zhèn)石塘村（測(cè)設(shè)樁號(hào) K34+217.982，老 G356 樁號(hào) K713+220），與已建 G356 萬(wàn)安縣石塘至芙蓉鎮(zhèn)公路改建工程相接。全線(xiàn)共設(shè)置大橋 2078 米/8 座、中橋 427 米/8 座、隧道 5239 米/5 座、涵洞 132 道；新建道班 1 處、公路驛站 1 處。

2.9 312 國(guó)道無(wú)錫錫滬路至錫虞立交段工程

最新動(dòng)態(tài)：2023 年 1 月 9 日，工程可行性研究報(bào)告獲江蘇省發(fā)改委批復(fù)。

項(xiàng)目總投資估算：約 26 億元

路線(xiàn)全長(zhǎng)：約 4.5 公里

設(shè)計(jì)速度：80 公里/小時(shí)

建設(shè)工期：3 年

工程概況：路線(xiàn)起自現(xiàn)狀 312 國(guó)道與錫山區(qū)錫滬路交叉處南側(cè)，沿老路向北，止于錫虞立交南側(cè)。本項(xiàng)目采用設(shè)置輔路的一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主路為雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)速度為 80 公里/小時(shí)；輔路為雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)速度 50 公里/小時(shí)。新建橋涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)為公路-I 級(jí)。

2.10 國(guó)高網(wǎng) G7611 都勻至香格里拉高速公路寧蒗至香格里拉段建設(shè)項(xiàng)目

最新動(dòng)態(tài)：2023 年 1 月 11 日，工程可行性研究報(bào)告獲云南省發(fā)改委批復(fù)。

項(xiàng)目估算總投資：469.4008 億元

主線(xiàn)長(zhǎng)：192.428 公里

設(shè)計(jì)速度：80 公里/小時(shí)

工程概況：項(xiàng)目主線(xiàn)長(zhǎng) 192.428 公里（云南省境內(nèi) 180.268 公里，四川省境內(nèi) 12.16 公里），起于四川省涼山州鹽源縣長(zhǎng)柏鄉(xiāng)白楊村與云南省麗江市寧蒗縣紅橋鄉(xiāng)硝洞村交界的大華山隧道，順接 G7611 都勻至香格里拉高速公路高速四川段止點(diǎn)；止于香格里拉益松附近，設(shè)樞紐互通接麗江至香格里拉高速公路。主線(xiàn)按雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度 80 公里/小時(shí)，路基寬度 25.5 米。主線(xiàn)共設(shè)置橋梁 125 座，隧道 45 座，共設(shè)互通式立交 12 座，其中樞紐互通式立交 1 座、普通互通式立交 11 座。主要控制點(diǎn)：白楊村、硝洞、楊家坪、龍洞坪、翠玉、春東、東坡甸、格瓦、拉伯、三江口、抓子、洛吉、干溝、九龍、普達(dá)措、天生橋、達(dá)拉、益松。

勘察設(shè)計(jì)及勘察設(shè)計(jì)監(jiān)理咨詢(xún)中標(biāo)信息：

SJ-1 標(biāo)段：貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司

SJ-2 標(biāo)段：云南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司

SJ-3 標(biāo)段：中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司

2.11 G323 贛縣江口至梅林大橋段公路改建工程

最新動(dòng)態(tài)：2023 年 1 月 11 日，工程可行性研究報(bào)告獲江西省發(fā)改委批復(fù)。

項(xiàng)目總投資：11.2292 億元

路線(xiàn)全長(zhǎng)：約 15.3 公里

設(shè)計(jì)速度：80 公里/小時(shí)、60 公里/小時(shí)

計(jì)劃建設(shè)工期：24 個(gè)月

工程概況：本項(xiàng)目路線(xiàn)起于贛縣區(qū)江口鎮(zhèn)小河背，與現(xiàn)狀 G323 國(guó)道（樁號(hào) K106+076 處）相接，上跨贛龍鐵路、貢江后，經(jīng)三團(tuán)村下穿廈蓉高速公路，經(jīng)安坑、龍舌，跨越桃江至大田鄉(xiāng)信江村，在馬口下穿贛州繞城高速公路，終于贛縣梅林大橋東橋頭，與現(xiàn)狀 G323 國(guó)道（樁號(hào) K124+588 處）相接。設(shè)置橋梁 4 座、涵洞 56 道、平面交叉 19 處、立體交叉 4 處，同步建設(shè)必要的交通工程和沿線(xiàn)設(shè)施。項(xiàng)目按照一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，起點(diǎn)至信江大橋段（設(shè)計(jì)樁號(hào) K109+387.5-Kll7+903.5）采用設(shè)計(jì)速度 80 公里/小時(shí)，路基寬度 25.5 米；信江大橋至終點(diǎn)段（設(shè)計(jì)樁號(hào) K117+903.5-K124+689.3）采用設(shè)計(jì)速度 60 公里/小時(shí)，路基寬度 24.5 米；汽車(chē)荷載等級(jí)為公路-I 級(jí)；設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100。

中標(biāo)單位：中交路橋華南工程有限公司

三、城軌交通項(xiàng)目

3.1 徐州市城市軌道交通 5 號(hào)線(xiàn)一期工程

最新動(dòng)態(tài)：2023 年 1 月 9 日，工程可行性研究報(bào)告獲江蘇省發(fā)改委批復(fù)。

項(xiàng)目投資估算：196.52 億元

線(xiàn)路全長(zhǎng)：約 25 公里

最高運(yùn)行速度：80 公里/小時(shí)

設(shè)置車(chē)站：20 座

建設(shè)工期：66 個(gè)月

工程概況：本工程起自鼓樓區(qū)北三環(huán)與平山北路交叉口處的徐礦城站，沿平山路、二環(huán)西路、湖北路、和平路、民祥園路、中央活力區(qū)規(guī)劃路、峨眉路等敷設(shè)，止于云龍區(qū)漢源大道與峨眉路交叉口處的奧體中心南站，起終點(diǎn)預(yù)留二期延伸條件，線(xiàn)路全長(zhǎng)約 25 公里，均為地下線(xiàn)。全線(xiàn)共設(shè)置車(chē)站 20 座，其中人民廣場(chǎng)站、師范大學(xué)站、和平路站、獅子山站、中央活力區(qū)中心站、紫金路站為換乘站，工業(yè)技術(shù)學(xué)院站預(yù)留換乘條件。新建大郭莊停車(chē)場(chǎng)和徐礦城車(chē)輛段各 1 座。

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城軌公里項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)小時(shí)建設(shè)速度公路設(shè)置

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