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來自中鐵建重慶投資集團的消息，7月31日巫鎮高速后溪河大橋右線順利架設完成，標志著全線主體工程全部完工，渝陜首條直連高速通道巫鎮高速公路實現全線貫通，通車進入倒計時。

巫鎮高速線路全長48.691公里（重慶境內45.203公里，陜西境內3.488公里），全線設橋梁20座、隧道11座、互通式立交3座，橋隧比90.9%。線路沿線地質條件極為復雜，共穿越28個褶皺和7條斷裂帶，施工過程中遇到了斷層、巖爆、大變形、巖溶及地下水、煤層瓦斯、高地應力等不良地質，堪稱典型的“地質博物館”。

后溪河大橋是巫鎮高速的關鍵性工程之一，大橋首尾連接巫溪隧道和寶山隧道，全長285米，主墩高120米，設計為分離式雙幅橋。大橋位于河流侵蝕堆積及構造剝蝕低山溝谷地段，作業環境復雜，施工難度大。

據了解，目前巫鎮高速項目土建工程基本結束，路面、房建、交安、機電、綠化分部全面進場施工。

巫鎮高速公路建成后將打通陜西和重慶的山水阻隔，重慶巫溪至陜西鎮坪駕車將從3.5小時縮短至1小時以內，成為西北地區通江達海的一條便捷通道，對于渝東北地區快速融入陜西，西北地區融入長江經濟帶，進一步擴大兩個區域對外開放，促進招商引資，加速推進生態旅游發展、新型城鎮化和鄉村振興戰略具有重要意義。

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