基礎設施項目建設按進程一般包含可行性研究、決策立項、初步設計、投資立項、前期規劃、施工圖設計、施工周期等階段。傳統工程項目建設大多無法做到項目建設周期可視化，這也是近幾年諸多工程設計企業大力攻克的難題。

作為全國領先的咨詢技術服務商，華設集團正積極引領我國交通行業的數字化轉型和變革，不斷增強現實交通與數字交通的交互融合，以數字化賦能交通運輸及關聯產業轉型升級，重新定義數字化的核心內涵，圍繞數字規劃、數字設計、數字建管、智慧交通等提出技術解決方案，全產業鏈支撐交通數字化轉型發展，持續實現可復制拓展，賦予數字信息價值與使命。

6月15日，2023世界交通運輸大會成果發布會期間，華設集團發布了綜合交通基礎設施數字化規劃管理一張圖、紫云基建·數字設計&建造產品線、智慧交通系列產品等多項成果。

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黨的十九大以來，諸多設計企業提出了“管理一張圖”的概念。對于交通規劃這一領域，有沒有一張圖可以把所有的基礎設施信息都匯聚起來？還可以包含相關交通運營的情況，精準地映射到一張圖上，甚至還可以輔助決策，使基礎設施項目規劃管理更加高效。歷時三年，華設集團綜合規劃研究院研發了綜合交通基礎設施數字化規劃管理一張圖產品。

這張圖包羅萬象，使數據資源隨手觸達；模型驅動，讓運行狀態精準映射；業務賦能，高效智慧規劃管理。這不僅是一個“時空在線”的一張圖，還是一個數圖聯動的“駕駛艙”，更是一個數智賦能的“交通腦”。這張圖將服務于交通規劃管理部門，以及信息化建設部門。近幾年，該產品在江蘇、河北等省份實施落地并取得了較好效果。

面向設計、建造、運維全過程數據傳遞的需求痛點，華設集團規劃了“紫云基建數字化產品線總圖”，包括數字化設計、智能化建造兩條產品線，貫穿基礎設施項目設計、建造和運維全周期。

其中，數字設計產品線的AIRoad快速方案設計軟件（以下簡稱“AIRoad”）、紫云基建快速方案設計系統——AI精靈DEMO一經發布便吸引在場聽眾關注。AIRoad基于自主研發的CAD/BIM圖形計算引擎，可快速構建數字化三維地形，實現交通基礎設施的三維可視化參數化和智能化設計。AI精靈目前在路線和立交設計中得到初步應用，隨著模型訓練和API的深入研究，其設計應用場景將越來越豐富。

AIRoad如此智能，未來會取代設計師嗎？本次發布會提到的AIRoad在行業又有哪些突破？華設集團創新產業研究院、江蘇狄諾尼信息技術有限責任公司總經理肖斌表示：“AIRoad不會替代設計師。但較以往，方案設計效率提升了10倍。未來，在基礎設施項目綜合設計領域還會有很大幅度的效率提高。隨著基于人工智能技術的正向設計和建模能力的提升，將會在很大程度降低設計師的工作強度，更加專注于設計方案優化，消除一些簡單重復的繪圖和算量統計工作。”

“AI精靈還在實驗研究階段，在大語言模型和生成方面將有新的研究突破，在基礎設施領域中基于自然語言對話來生成和修改方案尚屬首次。華設集團會堅持在基礎設施領域做好行業大語言模型，使得AI最新成果能夠在細分領域快速落地。”

2022年10月，交通運輸部發布了《基于駕駛模擬技術的公路線形評價指南》征求意見稿。該《指南》規定：公路新建與改擴建工程設計、施工都需要對設計方案、交通導改方案進行仿真模擬。然而，對方案合理性、安全性評價一直缺乏科學、直觀的試驗手段。此次發布會介紹的VRRoad模擬駕駛與安全評價系統（以下簡稱“VRRoad”）可打通設計模型、建立車輛動力學模型、驅動多自由度模擬器并研發自動駕駛算法，模擬周邊車輛的運動狀態，未來可應用在交通規劃仿真、自動駕駛、車路協同、智能交通、智慧城市等領域。

關于新建、改擴建公路方案的仿真和模擬，之前有無類似的技術手段？此次發布的VRRoad在行業里又有哪些領先？針對這一系列問題，肖斌表示：“此前，少數研究機構曾經引進過國外的仿真模擬器，但是完整的采購價格大多在1000萬元以上。由于普通仿真模擬系統無法與一般交通設計軟件打通，使用時構建仿真模擬場景還同時伴隨大量建模工作，工作效率普遍低下，通常只能滿足科研機構的使用需求，在交通設計方案、改擴建施工方案的安全性評價中難以普及推廣。

另一方面，VRRoad還開發了Level3級的自動駕駛算法，使得該系統不但支持單車仿真，還可以真實反映周邊車輛的運動狀態，可以對不同的交通流量進行科學仿真模擬。上述這些新特點，在國內外目前還沒有看到相似的產品。”

發布會上，華設集團還帶來了智慧公路整體解決方案，通過全要素感知、全天候保障、全方位服務、全數智運營4個智慧公路形態，可實現“省時、省力、省心、省錢”的效能目標。

智慧公路對公路交通行業可持續發展、服務國家發展安全起到重要作用。未來的智慧公路將朝著什么方向發展？華設集團執行副總裁徐一崗表示：“云、大、物、智、移，新一代的智能技術將全面應用于智慧公路，通過這些技術手段使公路運營更加高效、更加安全、更加綠色。2023年，華設集團獲批了江蘇省綜合交通智能感知與管控重點實驗室，未來智慧公路領域的很多核心技術將在此產生。圍繞AI圖像設備、北斗衛星位置、光纖傳感結構健康的感知能力，捕獲基礎設施全過程狀態信息，基于人工智能和專業的交通模型，將獲取到的數據進行分析、應用，最后再去控制引導交通的運行，給出行者提供一個高效、安全、綠色的服務”。

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