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劉伊生以“適應(yīng)高質(zhì)量發(fā)展形勢(shì)，變革項(xiàng)目管理理念與建造方式”為題作報(bào)告

智能建造技術(shù)是一種基于人工智能技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)等現(xiàn)代信息技術(shù)的建造技術(shù)。它的主要目的是通過(guò)數(shù)字化、自動(dòng)化、智能化的手段，提高建造項(xiàng)目的效率、質(zhì)量和可持續(xù)性，滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的建筑需求。如今，智能建造技術(shù)已應(yīng)用于建筑設(shè)計(jì)、材料選擇、工程施工、質(zhì)量控制、安全管理等多個(gè)領(lǐng)域。但什么是“智能建造”，目前國(guó)家層面還沒(méi)有明確定義。

在2023世界交通運(yùn)輸大會(huì)全國(guó)交通建設(shè)項(xiàng)目管理創(chuàng)新論壇上，北京交通大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師劉伊生用四句話概括了他認(rèn)為的“智能建造”，即以新一代信息技術(shù)融合應(yīng)用為基礎(chǔ)；以實(shí)現(xiàn)數(shù)字化集成設(shè)計(jì)、 精益化生產(chǎn)施工、工業(yè)化組織管理為核心；以數(shù)智化管控平臺(tái)和建筑機(jī)器人開發(fā)應(yīng)用為著力點(diǎn)；以減少對(duì)人的依賴，實(shí)現(xiàn)安全建造，提高品質(zhì)和效率，助力數(shù)字交付為目標(biāo)。

劉伊生表示，“智能建造”必須以“數(shù)智化管控平臺(tái)+建筑機(jī)器人”為落腳點(diǎn)，二者缺一不可。雖然一些企業(yè)已經(jīng)開發(fā)了機(jī)器人，但是仍然停留在傳統(tǒng)作業(yè)的層面，沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的變化，達(dá)不到“智能建造”的需要。未來(lái)，需要“智能建造”領(lǐng)域的研究者，將數(shù)智化管控平臺(tái)與建筑機(jī)器人深度融合，最終實(shí)現(xiàn)流程再造。

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