6月14日，2023世界交通運輸大會在湖北武漢開幕。中交第二航務工程局有限公司十大核心裝備、十大核心技術亮相交通科技博覽會。

中交第二航務工程局有限公司展區

十大核心裝備包括：中長周期波涌浪域自升式碎石樁施工平臺、模塊化步履式智能頂推設備、一體化智能筑塔機、全預制裝配式一體化架橋機、1000t跨纜吊機、內河沉管隧道智能移位高精度基床整平船、海上樁頂移動打樁平臺、R20000-720型全球最大塔式起重機、自支護裝配式一體化地下管廊施工裝備、TD6000-30鋼筋網片柔性制造生產線。

(資料圖片)

十大核心技術包括：全過程自適應幾何控制理論與體系、千米級斜拉橋建造技術、混凝土和鋼筋云工廠建造技術、超大跨鋼桁拱橋建造技術、波形鋼腹板組合梁節段預制拼裝技術、遠洋深水珊瑚礁地層橋梁建造技術、特大型水中沉井基礎建造技術、海中快速建島技術、中長周期波浪條件下港口建造技術、超高橋塔工業化建造技術

現場還展示了樁梁一體化架橋機、一體化智能筑塔機、智能化步履式頂推、預制裝配式一體化架橋機4個模型。

樁柱梁一體化架橋機

現場人員向記者介紹，樁柱梁一體化架橋機是針對預制基礎、墩身，預制梁的專業化架橋設備，采用智能傳感與衛星定位技術，實現引樁、打樁、拼裝橋墩、架梁一體化作業，特別適合淺水湖泊、濕地、環境保護區、繁華市區等傳統施工無法展開的區域，與傳統施工工藝相比不僅對周邊環境擾動小，而且施工效率提升3倍以上，占地減少50%。

一體化智能筑塔機

中交二航局自主研發的世界首臺一體化智能筑塔機。集模架爬升、混凝土布料、輔助振搗、智能養生、應急避險等功能于一體，施工效率提高70%，高空作業人員減少60%，在深中通道、常泰長江大橋等項目成功應用。這一裝備開創了超高混凝土橋塔工廠化、裝配化、

智能化建造的先河。

智能化步履式頂推裝備

智能化步履式頂推裝備，榮獲了中國專利金獎，該裝備集自動步履式頂推、實時監測、自動糾偏于一體，可實現無人值守步履式頂推作業，已成功在貴州北盤江大橋、濟南鳳凰橋等近百個工程應用。

多功能預制裝配式一體化架橋機

世界首臺多功能預制裝配式一體化架橋機，是面向預制節段梁、裝配式組合梁的專業架橋設備，可實現墩梁一體化架設。一體化架橋機主要由主梁、支腿、天車等組成，前跨用于墩身、蓋梁安裝，中跨用于主梁節段安裝，后跨用于預制構件的運送，各作業面有序銜接實現墩梁一體化作業。該設備在深圳鹽港項目得到成功應用，目前正在開展“樁、柱、梁”二代機的開發，積極響應橋梁建設標準化、工廠化、裝配化、智能化的發展要求。

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