據不完全統計，近期全國又有10個重大公路項目的初步設計、可研報告、工程建設用地等獲得交通運輸部、自然資源部、省級發展改革委批復，項目總投資額超769億元。其中部分項目已經確定了相關工程的中標單位。具體的項目批復情況如下：

國道356線湄洲至西昌公路萬安縣繞城段公路改建工程

(資料圖片)

最新動態：2023年4月17日，工程初步設計獲江西省發展改革委批復。

工程總概算：11.4858億元

路線全長：11.339公里

設計速度：80公里/小時

工程概況：路線起于江西吉安萬安縣芙蓉鎮光明村石化加油站北側，與國道356線萬安縣石塘至芙蓉鎮改建段終點（樁號K722+179）相接，總體路線由東向西，采用新線繞避萬安縣城，起點段利用現有城北大道改造至建設路交叉口（K722+179～K723+529），經芙蓉鎮建豐村、接官亭，過建設路交叉口后往西布新線，設贛江二橋（中心樁號K724+253）跨贛江至萬安工業園區，經五豐鎮北部設嵩陽二橋（中心樁號K725+865）跨遂川江，繼續向西途經嵩陽村、奇富村、沿工業園區北側至K732+300與大廣高速連接線T字交叉后，折向南至現狀國道356線，終于羅塘鄉上荷林附近與老國道356線相接（老國道356線樁號K734+961，測設樁號K733+518.252）。路線全長11.339公里，其中老路利用改造段（僅進行部分路面改造）1.35公里（K722+179～K723+529），新建路段9.989公里（K723+529～K733+518.252）。全線共設置特大橋1028米/1座，大橋952米/3座，平面交叉7處，分離式立交兩處，涵洞18道，通道4處。

中標單位：萬安縣城控投資集團有限公司、萬安縣躍邦建筑工程有限公司

國道206線南城縣繞城公路改建工程

最新動態：2023年4月17日，工程可行性研究報告獲江西省發展改革委批復。

項目總投資：17.6299億元

路線全長：約31.5公里

設計速度：80公里/小時

建設工期：24個月

工程概況：該項目起點位于江西撫州徐家鎮圳上村附近，順接現國道206線（對應樁號K1737+670），途經荷園新村、徐家鎮、濟廣高速（上跨徐家濟廣高速跨線橋）、石溪水庫、排頭村、芙蓉山、大源村、黎灘河、河垅村、楊沅、里沅、何坑、北沅、南沅村、濟廣高速（上跨堯坊濟廣高速跨線橋）、下港坪、章坊、盱江、祥崗，終點接株良鎮城上村附近，接現國道206線（對應樁號K1766+190）。設置橋梁11座、立體交叉3處，同步建設必要的交通工程和沿線設施。項目采用一級公路標準建設，雙向四車道，設計時速80公里，路基寬度24.5米（橋梁與路基同寬）。

G15沈海高速公路西塢至麻岙嶺段改擴建工程

最新動態：2023年4月19日消息，工程初步設計成功獲得交通運輸部批復。

項目核定概算總金額：190億元

路線全長：69.055公里

設計速度：120公里/小時、100公里/小時

工程概況：項目南段起點位于浙江寧波奉化區西塢街道，與項目北段相接，終點位于寧海縣麻岙嶺隧道甬臺界，接擬改擴建的沈海高速三門麻岙嶺至臨海青嶺段，路線全長69.055公里。其中，新建段15.454公里，沿既有高速公路改擴建段53.601公里。全線改擴建奉化、寧海北、寧海南3處互通式立交，新建梅林、寧海、辛嶺3處互通式立交。項目全線采用雙向八車道高速公路標準改擴建。其中：起點西塢至辛嶺互通段44.179公里，設計時速120公里，路基寬度42米；辛嶺互通至終點麻岙嶺段24.876公里，設計時速100公里，路基寬度41米。

投資人中標單位：浙江省交通投資集團有限公司（聯合體牽頭人）、寧波大通開發有限公司

國道358線安溪虎邱至龍涓公路工程

最新動態：2023年4月19日，工程可行性研究報告獲得福建省發展改革委批復。

項目總投資估算：19.32億元

路線總長：約30.9公里

設計速度：60公里/小時

建設工期：42個月

工程概況：該項目路線起于福建泉州安溪縣虎邱鎮湖西村，順接現狀國道358線官橋至虎邱段，后沿藍溪南岸布線，經西坪鎮西源村、雙溪口、百福村后，沿山形展線，建高侖坪隧道至蘆田鎮新厝后，建祥洋隧道、鴻都特大橋至鴻都村，經龍涓鄉玳堤村后，終于龍涓鄉深內，順接現狀國道358線龍涓至華安界段。全線采用一級公路標準建設，設計時速60公里，雙向四車道，路基寬度18米。

勘察設計中標單位：中交第二公路勘察設計研究院有限公司

國道233線經棚至樺木溝（蒙冀界）段公路

最新動態：2023年4月21日，工程可行性研究報告已獲得內蒙古自治區發展改革委批復。

總投資：約13.2億元

項目全長：約95公里

設計速度：80公里/小時、60公里/小時

建設工期：36個月

工程概況：本項目K0+000～K9+200段擬采用一級公路按設計時速80公里的雙向四車道標準進行建設，長約10公里，路基寬度25.5米；K9+200～K94+635段擬采用二級公路按設計時速60公里的雙向兩車道標準進行建設，長約85公里，路基寬度10.5米。全線采用瀝青混凝土路面，橋涵汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。

國道524線秀洲王江涇至新塍公路工程

最新動態：2023年4月23日消息，項目工可獲浙江省發展改革委正式批復。

總投資：67.88億元

全長：約17.3公里

工期：36個月

設計速度：80公里/小時

工程概況：路線由東往西至范灘村、東風村、沈家橋村、新塍鎮觀音橋村、富園村，終點位于新塍鎮廟云橋村，與國道524線新塍至王店段相交。全長約17.3公里，主線長約15.9公里，采用雙向六車道一級公路標準設計。其中沈家橋至廟云橋段采用“上層高架+地面道路”形式。設秀湖連接線一級公路雙向四車道，約1.4公里。

杭州都市區中環國道320線杭州博陸至仁和段工程（臨平段）

最新動態：2023年4月24日消息，項目可行性研究報告獲浙江省發展改革委正式批復。

項目總投資：約155億元

路線全長：約17.3公里

設計速度：80公里/小時、60公里/小時

建設工期：36個月

工程概況：項目起點位于浙江杭州臨平區與嘉興市桐鄉市交界處，與國道320線桐鄉鳳鳴至大麻段改建工程順接，經運河街道、東湖街道、塘棲鎮，終點位于臨平區與余杭區交界處。路線全長約17.3公里，其中改建段長約5.3公里，新建段長約11.8公里，完全利用段長約0.2公里，設互通式立體交叉3處。按照雙向六車道一級公路標準設計，全線為高架結合地面道路形式。高架橋設計時速80公里，高架橋寬28米；地面道路設計時速60公里，路基寬38.5米。

阿拉善盟國道331線路井至甜水井段公路工程

最新動態：2023年4月24日，工程可行性研究報告獲內蒙古自治區發展改革委正式批復。

總投資：約11.7億元

路線全長：約247公里

設計速度：40公里/小時

建設工期：36個月

工程概況：該工程路線總體呈東西走向，起點順接國道331線北銀根（巴阿界）至路井段公路，終點止于內蒙古額濟納旗哈日布日格德音烏拉鎮甜水井（蒙甘界），接甘肅省在建國道331線大紅山（甘蒙界）至霍勒扎德蓋段公路。該項目主線全長約247.2公里，設置紅梁子連接線約18.8公里，哈鎮連接線約14.6公里。主線和連接線均采用三級公路標準建設，設計時速40公里，路基寬度8.5米。

賀州北過境線（廣西麥嶺（湘桂界）至賀州公路賀州支線）公路

最新動態：2023年4月27日消息，工程建設用地獲自然資源部正式批復。

項目總投資：64.239億元

主線全長：50.5公里

設計速度：100公里/小時

建設工期：36個月

工程概況：項目起點位于廣西賀州市鐘山縣鐘山鎮升平街新村附近，途經旺高工業基地、羊頭鎮、西灣（平桂）工業基地、黃田鎮、蓮塘鎮、長慶產業園，終點位于八步區蓮塘鎮炭沖尾附近蓮塘樞紐互通，與在建的連山至賀州高速公路（廣西段）相接，項目主線全長50.5公里。項目采用雙向四車道高速公路建設標準建設，設計時速100公里，路基寬度26米，瀝青混凝土路面，屬新建。

G9211杭甬高速復線寧波段三期工程威海路至柴橋段

最新動態：2023年4月28日消息，項目初步設計獲交通運輸部批復。

項目概算總額：218.64億元

全長：26.15公里

設計速度：100公里/小時

總工期：48個月

工程概況：杭甬高速復線寧波段三期是國家高速杭州灣地區環線的重要并行線，起自浙江寧波鎮海區杭甬高速威海互通，接杭甬高速復線寧波段一期威海互通，跨躍甬江、小浹江，經小港街道、戚家山街道、新碶街道、霞浦街道，止于柴橋街道附近，接寧波至舟山六橫公路大橋工程，全長26.15公里。全線設置威海、戚家山（復合樞紐）、富春江、陳華霞浦（復合樞紐）、柴橋（樞紐）5個互通式立交。富春江互通式立交連接線1.99公里將同步建設。全線采用雙向六車道高速公路標準建設，設計時速100公里，連接線采用一級公路標準建設。

SJ1標段勘察設計項目：中交公路規劃設計院有限公司

開工時間：力爭今年下半年全面開工建設

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