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近日，浙江省高速公路首個“數字孿生隧道試點項目”在杭金衢高速新嶺隧道正式落地。

新嶺隧道位于杭金衢高速杭紹段、諸永高速紹興段、杭州繞城西復線杭州段交叉口，是浙中南地區進入杭州城的重要通道，浙江省內流量最大的隧道之一。2016年隧道改擴建工程完成后，新嶺隧道由原先雙向二洞4車道提升為雙向四洞10車道，設計行車速度100公里/小時，極大緩解了區域交通壓力。據統計，目前新嶺隧道日均車流量達8萬輛次，節假日高峰流量峰值可達14萬輛次，隧道安全管控形勢依然十分嚴峻，傳統的隧道機電系統難以滿足運行管理數字化轉型需求，存在視頻碎片化、視頻與業務數據分離、各子系統數據分離等問題。

杭金衢高速新嶺隧道。新嶺隧道管理所供圖

為提升隧道安全通行效率，打造具備精準感知、精確分析、精細管理、精心服務能力的數字化道路，4月6日，浙江省“數字孿生隧道試點項目”推進會議在浙江省交通集團新嶺隧道管理所召開，施工單位展示了項目組成、預期效果和施工建設的初期方案。會議對“數字孿生隧道試點項目”施工方案進行全面探討，并結合新嶺隧道的實際情況，對項目建設方案進一步提出補充和建議。

據了解，新嶺隧道“數字孿生隧道試點項目”是基于前端數據采集、后臺數據分析、平臺直觀展現的一個“元宇宙”數字化項目。項目建成后，通過前端視頻加雷達的數據采集系統對每一輛通行隧道的車輛進行“身份綁定”，并進行全程管控跟蹤。后臺經過數據計算和三維模型建立，將通行車輛的特征、行駛狀態、交通狀況等信息直觀地在平臺展示，管理人員能隨時掌握隧道內流量情況和設備運行狀況，從而更高效、更直觀、更準確地發現和處置各類應急突發事件，提升隧道安全應急管控能力。

“該項目將為省內高速公路隧道管理新方向提供重要依據，下一步，我們將會同施工方積極推進項目試運行，為廣大司乘出行安全提供更有力的保障。”新嶺隧道管理所相關負責人介紹。

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