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3月28日，江西省綜合立體交通網發展情況新聞發布會在南昌召開。記者從會上獲悉，到2035年，江西省將基本形成“江西123出行交通圈”，融入“全球123快貨物流圈”。

據江西省交通運輸廳黨委委員、副廳長劉震華介紹，到2035年，江西省基本建成布局完善、便捷順暢、經濟高效、綠色智能、安全可靠的現代化綜合立體交通網，基本形成“江西123出行交通圈”(南昌都市圈、贛州都市區及其他城鎮群1小時通勤，南昌至省內其他設區市、設區市至轄內縣城1小時通達；南昌至周邊省會城市、省內各設區市之間2小時通達；南昌至全國主要城市3小時覆蓋)，融入“全球123快貨物流圈”(國內1天送達，周邊國家2天送達，全球主要城市3天送達)。

優化綜合立體交通發展格局，推進形成跨區域、省域、國際“三大通道”。跨區域通道方面，構建以京港澳、滬昆“大十字”為主軸的“六縱六橫”對外綜合運輸通道，形成江西對外交通聯系的主走廊、中長距離客貨運輸的主骨架、融入國際國內經濟循環的主要紐帶。省域通道方面，構建省域“六射四聯”交通主骨架，提升南昌的首位度。國際運輸通道方面，形成功能完備、立體互聯、水陸空統籌的國際運輸通道。

構建現代化綜合立體交通網，加快完善軌道交通網、公路網、內河水運網、民用運輸機場網、郵政普遍服務網“五張網絡”，加強不同運輸方式網絡銜接。到2035年，全省綜合立體交通網實體線網總規模超24萬公里。其中，鐵路8000公里以上，公路23萬公里左右，航道5740公里左右。內河港口11個，民用運輸機場9個，通用機場48個，郵政快遞樞紐11個。軌道交通網方面，高鐵形成“一核四縱四橫”的高速鐵路網，總規模超3600公里，覆蓋所有設區市；普鐵構建形成覆蓋廣泛、內聯外通、能力充分的“五縱四橫”的普速鐵路網，總規模超4000公里，覆蓋大部分縣級行政區；城際鐵路和市域(郊)鐵路建設南昌都市圈6條市域(郊)鐵路和中心城市軌道交通，共同構建“A字互聯+大字放射”的軌道網絡。公路網方面，高速公路形成“十縱十橫十繞”的多中心放射狀高速公路網布局，基本實現市市有繞城、縣縣雙高速，鄉鎮30分鐘上高速。內河水運網方面，布局跨區域浙贛粵水運大通道，加快贛江、信江及支線高等級航道建設，形成“兩橫一縱十支”的全省內河高等級航道網。形成以九江港、南昌港等2個主要港口為核心的“2+5+4”港口群。民用運輸機場網方面，構建以南昌昌北國際機場為主樞紐，贛州黃金機場為次樞紐的“一主一次七支”的運輸機場格局；推進通用機場建設，形成“9+48”通用機場格局。郵政普遍服務網方面，打造南昌全國性郵政快遞處理中心，建設贛州、九江等10個省級郵政快遞處理中心，推進縣鄉村三級農村快遞物流網絡節點建設。

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