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時下，陜西交通控股集團各項目建設工地一派繁忙。續建的京昆高速公路改擴建項目全面開啟“加速跑”模式，路基單位路床逐步交驗；新開工的西興高速公路改擴建項目首根樁基順利開鉆，進入實體工程施工階段。

“圍繞交通強省建設、全省路網規劃和交通產業發展，我們高質量做好項目謀劃，努力提高項目的含金量、含綠量、含新量，確保到‘十四五’末，新建成通車高速公路465公里，新開工項目19個，建設規模超過960公里，總投資突破1900億元?！备熬┏鱿珖鴥蓵娜珖舜蟠?、陜西交通控股集團有限公司董事長張文琪回到工作崗位后，認真傳達學習全國兩會精神，結合工作實際謀劃落實舉措。

今年，陜西交通控股集團將安排公路和產業項目67個、總投資1969億元，全年計劃完成投資179億元。“建設公司是集團發展的龍頭，建設項目是集團發展的主業，是實施以路為本、壯大集團產業鏈的起點和關鍵環節?！睆埼溺鲬┣忻銊罡刹柯毠?。

今年，陜西交控建設管理公司將安排建設項目23個，年度投資超過150億元，一季度計劃完成建設投資27億元。針對項目投資主體多元化、建設模式多樣化的特點，陜西交控建設管理公司創新項目管理模式，結合傳統模式、EPC模式、PPP（BOT）、代建（代管）模式各自特點，編制《四種建設模式標準化管理指南》，為提質增效、高質量發展打牢基礎。

續建項目盡快大干。2月底，在建項目大干動員會召開后，京昆改擴建、丹寧東、嵐皋至陜渝界等高速公路項目爭分奪秒、加快進度，確保按期建成通車；鄠周眉、洛盧等高速公路項目加快征地拆遷手續辦理，爭取6月底前形成全面大干熱潮。

對于開工項目，陜西交控建設管理公司成立督導組，定期到項目現場辦公，及時解決管理過程中的問題；重點對接交通運輸部，解決西安至永壽、銅川至西安、合陽至蒲城高速公路改擴建3個項目的部審問題；加大與陜西省交通運輸廳的溝通協調力度，解決西安都市圈環線周至至乾縣、藍田至零口兩個項目的建設模式問題。

陜西交控建設管理公司提早謀劃儲備項目，重點推進2024年計劃開工的丹寧高速公路鎮安至寧陜段、子長至安塞高速公路等3個項目，積極籌劃西安都市圈環線北段、京昆高速公路漢中至陜川界段等遠期項目。下一步，該公司將以貫徹落實全國兩會精神為重點，全力推動項目建設提質提速提效。

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