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2月16日，由中鐵城市發展投資集團有限公司投資、中鐵九局集團有限公司承建的紙廠溝大橋首榀預制箱梁架設成功，標志著樂西高速公路（樂山至馬邊段）SG2標順利進入橋梁上部施工階段，為全線橋梁結構施工按下“加速鍵”。

紙廠溝大橋主要跨越溝谷、沖溝地形，橋梁整幅設置，左幅橋孔跨布置為4*20米小箱梁+3*30米T梁+4*20米小箱梁，橋梁全長256.08米。右幅橋孔跨布置為4*20米小箱梁+3*30米T梁+3*20米小箱梁，橋梁全長236.08米。0號臺為U型橋臺，1～9號為樁柱式橋墩，鋼筋混凝土蓋梁，10號臺為樁柱式橋臺，11號臺為肋板式橋臺，鉆孔樁基礎。梁體由2號預制梁場集中預制，架橋機架設，架設方向自紙廠溝大橋小里程至大里程，先左幅、后右幅。

為確保安全高效完成架梁施工任務，中鐵九局SG2標項目部做足充分準備，克服了當前樂山市多雨天氣影響和施工手續繁雜、高空作業、施工時間緊、設備操作要求精度高等各種內在施工難點。施工過程中，項目部從施工組織、人員安排、箱梁運輸、關鍵工序部署、架橋機過孔、箱梁架設等方面都做了周密部署，樂西項目青年突擊隊積極配合，協助項目做好相關工作。在項目全體參建人員的通力配合下，紙廠溝大橋預制梁，成功平穩地放置在預先安裝好的支座上，順利完成首片箱梁施工任務。

開工即決戰，起步即沖刺。在節后復工復產的關鍵時刻，本次箱梁的成功架設，標志著樂西高速公路（樂山至馬邊段）SG2項目標施工生產邁入新的階段。項目全體職工將深入貫徹落實股份公司、中鐵九局及五公司“兩會”精神，同心協力、篤實進取、爭先爭勝，立發展之志、謀創新之策、求務實之效、奏和諧之音，用汗水譜寫新篇章，用拼搏鑄就新輝煌！將管理科學化、操作規范化、施工標準化、安全質量精細化切實落實到全年的施工生產任務中。以永不懈怠的精神狀態、一往無前的奮斗姿態，為推動樂西高速公路（樂山至馬邊段）高質量建設再上新臺階而團結奮斗。

關鍵詞： 高速公路 中鐵九局 橋梁全長