“今年是河南交通運輸發展歷史上濃墨重彩的一年，各項工作取得顯著成效，交通強省建設邁出堅實步伐。”12月28日，省交通運輸廳黨組書記、廳長徐強在接受本報記者專訪時說，近日召開的河南省委經濟工作會議強調深入實施優勢再造戰略，為交通運輸高質量發展指明了方向、提供了遵循，全省交通運輸系統將切實把思想和行動統一到省委對經濟形勢的分析判斷和決策部署上來，努力為全省經濟社會持續健康發展貢獻更大交通力量。

2022年，全省交通固定資產投資保持高位運行。沿太行高速新鄉段等14個、全長812公里的高速公路項目建成通車，全省高速公路通車總里程突破8000公里；“十四五”謀劃的交通重點項目全部開工，全年投資突破1500億元，再創歷史新高。

(資料圖)

普通公路和內河水運建設取得新突破。國道230封丘至開封黃河橋段開工建設，國道207孟州至偃師黃河橋段建成通車，“兩河兩港”6個內河航運項目集中開工，新增四級航道100公里。

鄭州都市圈綜合交通體系不斷完善。編制鄭州都市圈綜合交通運輸發展規劃，加快推進鄭港道路交通優化提升，推動鄭開(蘭考)交通同城優化，實施鄭開蘭、鄭港高速公路小型客車免費通行。

物流保通保暢與助企紓困方面，制定物流保通保暢16條措施和暢通微循環10條措施，推行“12328+三級調度”；下撥專項補助資金，減免高速公路通行費，設立“運通貸”，助力企業渡過難關。

徐強表示，2023年將按照省委經濟工作會議部署要求，堅定信心決心，全力擴投資、強服務、促轉型、防風險，加快推進交通強省建設。

一是全力擴大交通有效投資。2023年全省公路水路計劃投資1600億元，接續實施高速公路“13445工程”，推動欒川至盧氏高速等4個、超過300公里的高速公路項目建成通車；新改建普通干線公路650公里、農村公路5000公里以上；持續推進“兩河兩港”、唐河、小浪底等項目建設，開工建設白河南陽至豫鄂省界航運工程；推進鄭港、鄭開(蘭考)交通優化項目建設；建設2000公里旅游公路，打造4個以上旅游公路示范縣。

二是加快推動交通運輸科技創新和綠色發展。深入開展交通運輸科技創新、數字化轉型、綠色低碳轉型行動，加快推動運輸結構優化調整，創新發展多式聯運；扎實開展城市綠色貨運配送示范工程和綠色出行創建行動。

三是切實提升運輸服務質量。加快推進鄭州都市圈交通運輸高質量發展和縣域城鄉交通運輸一體化發展，提升公共服務均等化水平；鞏固完善道路運輸領域專項治理成果，促進交通新業態新規范健康發展。

四是持續加快助企紓困政策落地。指導行業企業用足用好國省助企紓困政策，推進專項再貸款、貨車貸款延期等政策落地，做到非申即享、直達快享；完善農村客運、出租汽車、城市公交補助政策，推動行業穩定發展。

五是切實強化交通運輸安全監管。加強“兩客一危”等重點車輛安全監管，進一步完善三級監管體系，指導做好城市軌道交通運營安全隱患排查治理，常態化開展交通行業打非治違和安全應急演練，確保行業安全穩定。

關鍵詞： 交通運輸 高速公路 項目建設