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“網絡紅人”是指在互聯網平臺憑借個人言論、作品或能力，獲得影響力并具有較高知名度的人員，在網絡大V、網絡主播和視頻創作者中最為常見。在交通運輸這樣的傳統行業，近年來，“網紅”文化現象也層出不窮，成為網友熱議的話題。

從傳統行業脫穎而出的“網紅”，既具有互聯網的一般性特點，也不可避免要體現行業自身的特點。從行業發展角度出發，需要深入研究并順應互聯網的傳播規律，充分借助“網紅”的知名度、影響力，引導他們在行業發展，特別是行業文化與品牌建設方面發揮積極有力的作用。

本期“第一觀察”《出圈不出格網紅初長成》結合公路交通行業近年來備受關注的“網紅人物”、“網紅路”“網紅橋”“網紅服務區”“網紅媒體IP”等，探討公路行業“網紅”和一般意義上“網紅”的區別，并結合江蘇、湖南、江西、遼寧四省在打造“網紅”方面的特色經驗，圍繞形成風格、維持熱度、產生價值、傳播正能量等維度，提出打造行業“網紅”可持續發展的策略。

如今，公路“網紅”已經毋庸置疑地成為所在單位品牌形象的新窗口、新名片，并作為實施載體納入整體品牌戰略。所以，我們不妨從品牌建設的角度來重新審視“網紅”文化現象。結合近年來行業已形成廣泛共識的品牌建設“五的”原則，“網紅”持續打造的基本路徑已經漸漸清晰，呼之欲出。

第一，品牌是生產出來的。無論是“網紅人物”的打造，還是“網紅路”“網紅橋”“網紅服務區”的建設，都需要通過扎扎實實的具體工作來支撐。即便那些因某一典型事件而“一夜走紅”的“網紅”，如果要維持熱度、走得長遠，后續也必須靠過硬的內容和質量來“留粉”“圈粉”，不然難免“曇花一現”，行業里類似案例不勝枚舉。

第二，品牌是設計出來的。“無心插柳柳成蔭”的走紅方式畢竟可遇不可求，而且不易受控。筆者通過采訪調查了解到，目前不少公眾耳熟能詳的公路“網紅人物”、“網紅事件”，其實背后大都經過精心策劃。盡管看上去像偶發事件，實為“有心栽花”。部分在品牌策劃方面經驗豐富的省份，一旦研判發現某個人、某件事符合本單位品牌打造和形象宣傳的需求，就會第一時間組織團隊引導輿論、聯合社會媒體造勢，順水推舟推出“網紅”。

第三，品牌是宣傳出來的。這一點不難理解，做得再好，如果不會說，也會事倍功半，畢竟“酒香也怕巷子深”，宣傳在任何時候都不可或缺。“品”字三個“口”，自己的口，行業的口，用戶的口，每一口都不能缺位。不然，“網紅”那么多，亂花漸欲迷人眼，誰又知道你是誰？

第四，品牌是持續完善的。打造“網紅”和做品牌一樣，沒有一勞永逸，只有持續完善，求新求變。完善自身素質，加強內容質量，提升服務體驗，一項都不能少。

第五，品牌是需要“加冕”的。這種“加冕”不見得一定要以獲獎的形式實現，但一定要得到權威機構、行業組織或影響力媒體的認可，拿到一個“名分”。只有這樣，才能真正完成從網紅到行業標桿、行業個人品牌的進化過程。畢竟，“網紅”只代表影響力，至于認可度、美譽度，都需要客觀的第三方評價來認定。

總而言之，我們樂于看到更多積極向上、傳播正能量的公路“網紅”脫穎而出，憑借自身良好的形象和強大的影響力登上時代發展的新舞臺，為公路行業發聲、代言。

關鍵詞： 行業發展 脫穎而出 精心策劃