貴港經興業至博白公路PPP項目資格預審公告

一、項目概況

該項目主線總體呈西北—東南走向，途經港南區、興業縣、浦北縣、博白縣。項目起點位于貴港市港南區八塘鎮甘塘水庫南側約1.8公里處，與貴港市東環路銜接，路線自起點向東南布設，在八塘鎮北側木龍村下穿規劃東二環，而后經規劃貴港通用機場南側，于大嶺屯下穿規劃貴港至平南疏港鐵路，在八塘鎮東側新花村與已建三北高速交叉，向東南經橋圩鎮、湛江鎮北側，在湛江鎮東側依次跨越瓦塘江、黎湛鐵路和省道511線，過湛江鎮后路線折向南進入玉林市興業縣山心鎮，在山心鎮西側五星村與已建廣昆高速交叉，在博愛村上跨省道207線，過山心鎮后繼續向南進入貴港市港南區木格鎮，在黃石村合頂設置隧道先后下穿省道209線和石章肚進入興業縣葵陽鎮。

(資料圖片僅供參考)

于新榮水庫西北角下穿在建的南玉高鐵，在城隍鎮北側藤村與在建南玉高速交叉，先后跨越大陂江和國道324線，從城隍鎮東側和龍泉巖風景名勝區西側中間穿越城隍鎮，后跨越大西水庫，過鎮南村上跨省道209線后進入浦北縣六硍鎮，沿省道209線走廊帶向南布設，穿越六萬大山腹地，經六硍鎮橫嶺組團西側后跨越竹瓦江，經六硍鎮區西側，在平睦鎮北側文火塘與同期規劃的玉浦高速交叉，后偏離省道209線走廊帶繼續向南布設，通過連續設置橋梁、隧道克服山區地形，跨越甲江后進入博白縣浪平鄉，穿越瓦座頭后進入水鳴鎮黎旺村，在水鳴鎮東側先后跨越國道359線、水鳴河和省道209線。終點位于玉林市博白縣水鳴鎮南側約2.5公里的西垌村附近，終點與在建浦清高速銜接，同時預留規劃博那高速遠期接線條件。

該項目路線全長103.17公里，主線設計速度120公里/小時，路基寬度26.5米，按雙向四車道高速公路技術標準設計。共設橋梁20968.3/91（米/座），其中大橋19363.3/67（米/座），中橋1605/24（米/座）。隧道4909/7（米/座），其中長隧道2471.5/2（米/座），中隧道1432/2（米/座），短隧道1005.5/3（米/座）。橋隧比為25.08%。涵洞及通道336道，天橋15處。全線共設互通立交9處（樞紐互通6處，一般式互通3處），管理分中心1處，收費站4處，養護工區兩處，隧道管理站1處，服務區兩處，停車區1處。

該項目擬同步建設1條湛江連接線，連接線長9.741公里，采用設計速度60公里/小時，路基寬度為10米，雙向兩車道二級公路標準。

該項目估算總投資約為143.92億元，平均每公里造價約1.39億元。擬于2022年開工建設，采用PPP模式運作，由中標社會資本組建項目公司，對該項目進行特許經營。

該項目合作期包括建設期和運營期（含收費期）兩個階段。其中：建設期：3年（36個月），自本項目開工日起至交工日止；運營期（含收費期）：自交工日起至項目收費期屆滿日止，其中收費期為30年（360個月），自本項目交工驗收合格且通車收費之日起計。PPP項目合同對合作期調整或提前終止另有約定的除外。

二、中標信息

第一中標候選人：

中交第二公路工程局有限公司

中交第一公路勘察設計研究院有限公司

天津城建大學建筑設計研究院有限公司

中交二公局鐵路建設有限公司

中交二公局第七工程有限公司

中交第三公路工程局有限公司(聯合體）

第二中標候選人：

中交第二航務工程局有限公司

第三中標候選人：

中交一公局集團有限公司

關鍵詞： 有限公司 公路工程局 貴港市港南