本期訪談邀請到從業28年的中鐵六局北京鐵建公司工程部部長許瀅。

談論工程人應該如何“巧干”——利用數字技術為工作賦能、推動企業經營降本增效，如何“實干”——成為我國基建事業的實力擔當。

Q：了解到公司9月份剛剛完成商務算量比賽，公司也通過采用夢誠科技BIM算量軟件產品、舉辦算量培訓等來提升公司算量能力，您對提高工程算量水平有什么看法？

(相關資料圖)

A：算量貫穿整個項目周期，包括投標階段的標前聯動算量、投標報價，工程施工階段的總控算量、施工圖算量，還有竣工結算階段的驗收算量等等，因此公司上下對人員的算量能力非常重視，采用多種手段提升大家的算量水平。

今年9月，中鐵六局組織了商務算量比賽，北京鐵建公司工程部踴躍報名參加，并且獲得了團體賽第一名、包攬個人獎前三名的好成績。

取得這樣的成績，一方面和我們日常工作中注重個人算量能力的鍛煉有關，另一方面也和今年5月份工程部積極參加由夢誠科技提供的MCCL 1.0算量培訓息息相關。

今年5月，公司組織160余名技術和商務人員集中學習夢誠科技MCCL算量培訓課程，參訓人員在算量知識方面有了很大的提升，為工程施工、商務算量打下了良好的基礎。

Q：集團公司制定了“1 + 9 + N”大商務制度體系來實現“一切工作到項目”的管理理念，工程部在完成這一管理變革中做了什么樣的工作？

A：集團公司提出的“1 + 9 + N”大商務制度體系是指：

“ 1 ”中鐵六局大商務管理實施意見為綱領；

“ 9 ”收入管理、成本管理、分包管理等九個商務管理制度；

“ N ”營銷管理、投資管理、施工管理、技術管理、考核管理等各系統配套制度的建立和完善。

它要求在一個體系下，通過九個制度保障體系運轉，由“N”也就是各公司聯合協作。大商務制度體系的提出目標是“以成本為導向、以效益為中心”，要求各公司、各部門、各種管理制度要向企業的盈利目標看齊，提升企業經營效益。

大商務制度體系對工程技術人員來說，提出了更高的要求，需要在工作中更嚴格、更細致。工程部的技術人員也要注重成本管理中的各項經濟指標，并和各部門配合聯動，這就要求工程技術人員要有工作思路的轉變、工作方法的轉變。所以我們也在加強對工程技術人員的相關培訓和引導，讓大家把工作做在前面，樹立協同工作思維、效益思維，達到大商務管理要求的效果。

集團公司開展大商務管理制度以來，已經取得了明顯的增收創效成績。比如2022年冬奧會重大交通保障工程——延崇高速公路（北京段）工程施工第五標段，項目部重視標前聯動管理、標后做實項目商務策劃、聚焦優化施工方案，標后周密策劃、收尾高效執行，強化一、二次經營聯動，取得了較好的收益，成為全集團公司的學習典范。

Q：數字化轉型成為近年來各大國企工作重點，公司在數字化轉型方面取得了什么樣的成績？您覺得建筑企業數字化轉型的難點是什么？

A：這里面分兩個方面。從公司方面來看，這幾年結合國家的數字化要求做了很多工作，比如中鐵六局北京公司BIM中心經過五年的發展，已經成為中鐵六局BIM技術的先進代表。目前北京公司BIM技術已落地28個工程項目，不僅服務本單位建筑施工，也有不少業主單位、設計院“慕名而來”，向我們取經。

在項目方面看，我們注重通過數字化技術提升施工效率和施工安全。比如我們在京張高鐵項目中，采納了紅外線安全防護信息化產品，管理人員可以通過大視頻清晰地全過程把控現場施工安全，及時發現安全隱患，規避安全風險。

在數字化轉型方面，我們國有企業經歷了長期的轉型實踐，我認為工程行業施工環境復雜，工程業務繁多，施工過程艱辛，如果能夠通過數字化手段集中反饋現場數據，將有利于降低作業難度，提升施工效率，這也是數字化轉型在工程業務方面的難點。

Q：夢誠科技是一家希望服務于基建企業數字化轉型的軟件公司，基于您長期的行業經驗，您對夢誠科技的產品提升和服務有什么建議，您覺得我們應該從哪些方面進行產品研發和服務提升？

A: 早前我對夢誠科技的軟件系統已經有所耳聞，后經過前期試用、正式上項目使用下來，整體反饋非常好。

我認為對企業來說，它方便了工程項目管理。

第一，對于重復結構較多的工程，工程量計算較為便捷；

第二，通過建立WBS字典及算量標準手冊，可以較為全面的計算清單中所需工程量；

第三，計算過程中可以在軟件中記錄與圖紙中有差異的位置，后期可在云端查看；

第四，前期通過軟件算量可以很好的用于后期物資提料、工程量統計等工作；

第五，現場技術人員可通過手機端將現場情況直接上傳系統，便于實時記錄現場施工情況。

對于技術人員來說，也有一定的工作減負和能力提升作用。

第一，減少過程中重復計算的工作量；

第二，促使技術人員提升對圖紙的熟悉程度和對設計結構物的理解；

第三，可以有效記錄和歸集施工過程中的參數，減少日常工作量；

第四，工程量計算完成后數據不容易丟失，避免重復工作；

第五，后續工程量使用中，可以隨時追溯至計算人員及計算公式進行修改后更新。

建議方面，我認為目前夢誠科技軟件主要包括算量、進度、分包三個方面，還沒有形成施工項目的閉環管理，我希望夢誠科技不僅僅能提供算量軟件，還能在竣工環節、資料管理方面發揮作用，實現施工全過程管控，相信軟件會更加受歡迎。

Q: 當前，基建行業持續增長，受到各界看好，但是行業也出現了要拋棄粗放式管理，實現精細化管理、走高質量發展之路的呼聲，對此，您怎么看？

A: 精細化管理要求項目管理更加細致，原來搞施工的企業比較粗放，現場面積大、人多，物資、設備、材料非常多，管理難度大。

但無論從國家政策發展形勢，還是從行業發展上來看，精細化管理都是建筑企業要走的一條必然之路，轉變粗放經營模式，從細、從嚴、從實抓管理，通過節約成本、二次經營等降成本、增利潤，企業才能持續創造價值，健康生存發展。

我們公司在2014年提出了精細化管理的理念，目前已經有八年的精細化運營管理經驗，在這個過程中我們采用了一些技術平臺、信息系統、軟件等工具進行精細化工作，取得了明顯的成效，我們工程部也將繼續遵循公司精細化管理政策，將這條路堅定不移地走下去。

Q: 在知乎，很多臨畢業學子都在問“土木工程專業就業方向是什么？”您作為資深土木工程人，對剛剛進入這一行業的“小白”們有什么意見和經驗分享？

A: 隨著我國經濟的發展，現在大學生相對來說不是很容易融入施工企業。這是由于施工企業工作壓力大、環境艱苦，要全國各地跑，還常常要風餐露宿，和很多大學生的想象不一樣。

尤其是基建行業，不同于房建，公路、鐵路一干就是幾十公里，施工位置偏遠、環境荒涼、工作條件艱苦。所以施工人員要想把工作干好，就要受得了辛苦、耐得住寂寞、沉心靜氣、狠鉆業務，不管環境如何，要踏踏實實的做好自己的本職工作，肯干、韌干、實干，以一種不服輸、不怕苦的拼搏精神對待工作。大學生有這種精神才能真正在這個行業中沉淀下來，如果沒有這種精神，那他在施工行業里成才就很難。

Q: 中國被譽為“基建狂魔”，您作為長期在基建行業深耕的專業人員，見證了中國基建狂魔的成長歷史，也是其中默默奉獻的一份子，您在多年的行業經驗中，有哪些難忘的事情、特別的感觸？

A: 我從事基建行業二十八年，一直在工程行業，鐵路、公路、市政、房建、地鐵都做過，難忘的事情很多。

有一次是在2010年的時候，我作為項目總工負責石家莊的一項工程建設，在當時時間緊、任務急的情況下，為了保證工程的按期開通，在工程的最后三個月里，我們每天基本上只睡三四個小時，經常回不去宿舍睡覺，就在工地上瞇一會兒。有一次，現場施工實在是太忙了，我一直干到凌晨七點，實在是堅持不住了，就在工地上坐著睡著了，一個多小時后突然醒來，發現有五十多個未接電話。我覺得，對于工程行業，要想干好，就要付出辛苦，是無數工程人在一線上的負重前行，推動了我國基建工程的飛躍發展。

作為工程人，過的是“5+2、白加黑”的日子，“白天現場干活，晚上家里干活”是工程人最真實的寫照。幾十年來我國基建工程的發展離不開老一輩工程人艱苦奮斗的實干精神，這種精神是我們寶貴的財富，值得發揚和繼承。作為年輕的一輩，不僅僅要有活躍的思維、豐富的知識，還要有堅定的信念和百折不撓的進取精神，才能成為國家未來工程建設合格的接班人！

關鍵詞： 中鐵六局 精細化管理 技術人員