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10月22日，隨著最后一車混凝土澆筑，由廣東廣珠城際軌道交通有限責(zé)任公司投資建設(shè)、中鐵大橋局承建的珠機(jī)城際金海特大橋磨刀門段公路橋順利貫通。這是金海特大橋全線第一個實現(xiàn)貫通的公路橋施工區(qū)段。

▲建設(shè)中的珠海金海特大橋。孟慶虎 攝

珠機(jī)城際金海特大橋全長11.4公里，起自珠海橫琴新區(qū)，跨越西江磨刀門水道，終至珠海機(jī)場東路，金海特大橋主橋是珠機(jī)城際鐵路二期關(guān)鍵控制性工程。該橋首次采用多塔剛構(gòu)體系公鐵兩用斜拉橋結(jié)構(gòu)，主跨為3×340米的公鐵同層四塔斜拉橋，中間為160公里/小時的雙線城際鐵路，兩側(cè)為100公里/小時的雙向六車道高速公路。是世界首座公鐵同層多塔斜拉橋，也是目前世界上最寬公鐵兩用斜拉橋。

目前，金海特大橋已全面進(jìn)入橋面系施工階段，確保明年達(dá)到通車條件。屆時，從珠海金灣到橫琴僅需10~15分鐘，從珠海機(jī)場到拱北口岸僅需25分鐘，將大大縮短主城區(qū)和西部城區(qū)的交通時間。

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