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記者25日從“江西這十年”交通強省專題新聞發布會獲悉，江西加快構建以京港澳、滬昆“大十字”為主軸的“六縱六橫”對外綜合交通運輸大通道。

地處長江中下游的中國內陸省份江西，是全國唯一同時毗鄰長三角經濟區、粵港澳大灣區、海西經濟區的省份，具有連南接北、承東啟西、通江達海的獨特區位優勢。

江西省交通運輸廳黨委委員、副廳長劉震華在發布會上表示，十年來，江西加快構建“六縱六橫”綜合運輸大通道，統籌推進以高速鐵路、普通鐵路、高速公路為主骨架的對外綜合運輸大通道建設，其中，京九、滬昆等“四縱三橫”綜合運輸大通道已基本建成，其余通道部分建成，實現了江西與京津冀、長三角、粵港澳大灣區的多通道、快速化聯通。

“十年間，江西交通運輸網絡總體規模大幅增長，交通先行作用持續提升，交通運輸發展實現從‘基本緩解’到‘基本適應’的重大轉變。”劉震華稱，江西基本形成“五縱五橫”干線鐵路網、“四縱六橫八射十七聯”高速公路網、“一主一次五支”機場格局和“兩橫一縱”內河高等級航道網。

數據顯示，截至2021年底，江西全省綜合交通網絡里程達22.2萬公里，較2011年底增加6萬余公里。其中，農村公路里程18.6萬公里，鄉鎮通三級公路比例達95.8%，并在全國率先實現“組組通”水泥路；鐵路營業里程達5219公里，其中高鐵2086公里，成為全國第4個實現“市市通高鐵”的省份。

此外，江西緊抓住交通基礎設施建設的機遇期，2012年至2021年，該省完成新建高速公路通車里程達2000余公里。全省公路水路固定資產完成投資6216億元，是2002年至2011年期間完成投資的3倍多，有效發揮了交通基礎設施擴投資穩增長擴內需作用。

據江西省交通運輸廳規劃處處長彭輝勇透露，下一步，江西將強化綜合交通運輸大通道能力，加快構建以京港澳、滬昆“大十字”為主軸的“六縱六橫”對外綜合交通運輸大通道和“六射四聯”省域交通主骨架，加快建成京九高鐵，全面實施京九、滬昆“大十字”八車道高速公路擴容，積極推進贛粵運河規劃研究。

關鍵詞： 交通運輸 綜合運輸 高速公路