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近日印發(fā)的《海南省碳達(dá)峰實(shí)施方案》（簡稱《方案》）提出，通過加快交通運(yùn)輸能源清潔轉(zhuǎn)型、大力推廣新能源車船應(yīng)用等措施，加快構(gòu)建低碳化海島交通系統(tǒng)。根據(jù)《方案》，海南將推動(dòng)新能源車替代，鼓勵(lì)私人用車新能源化，到2025年公共服務(wù)領(lǐng)域和社會(huì)運(yùn)營領(lǐng)域新增和更換車輛使用清潔能源比例達(dá)100％，到2030年全島全面禁止銷售燃油汽車。

根據(jù)《方案》，海南將加快交通電氣化進(jìn)程，推動(dòng)航空、鐵路、公路、航運(yùn)低碳發(fā)展，構(gòu)建以鐵路為骨架的島內(nèi)客貨運(yùn)輸體系；逐步提高清潔能源在機(jī)場能耗中的占比；推動(dòng)碼頭等改建岸電設(shè)施，推廣靠港船舶使用岸電；建設(shè)覆蓋高速公路服務(wù)區(qū)、交通樞紐、公交場站、物流中心等公共區(qū)域的充電樁與充電站，形成高速公路和城鄉(xiāng)充電網(wǎng)絡(luò)；打造全省統(tǒng)一的充換電基礎(chǔ)設(shè)施智能監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)新能源汽車充換電全島“一張網(wǎng)”運(yùn)營發(fā)展。

物流領(lǐng)域，海南將加速發(fā)展貨物多式聯(lián)運(yùn)，探索多式聯(lián)運(yùn)“一單制”；推動(dòng)新能源和清潔能源車船在城市輕型物流配送、郵政快遞、鐵路貨場、港口和機(jī)場服務(wù)等領(lǐng)域應(yīng)用；鼓勵(lì)大型企業(yè)建設(shè)冷鏈物流供應(yīng)鏈數(shù)字平臺(tái)，提升物流信息服務(wù)水平。《方案》提出，“十四五”期，全省公水聯(lián)運(yùn)集裝箱比例年均增長15％以上；到2030年，力爭構(gòu)建完善縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系。

海南還將深入實(shí)施公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)公共交通向鄉(xiāng)村延伸覆蓋，建設(shè)高效便捷的公共交通體系；發(fā)展省內(nèi)重點(diǎn)城市的步行和自行車等慢行服務(wù)系統(tǒng)，強(qiáng)化省內(nèi)公共交通與慢行交通銜接，打造全島綠色出行友好環(huán)境。到2030年，三亞等城市綠色出行比例將達(dá)70％以上。

關(guān)鍵詞： 公共交通 高速公路 綠色出行