7月23日，由商務部研究院與西部陸海新通道物流和運營組織中心共同主辦的高水平共建陸海新通道研討會在重慶舉辦。研討會主題為“合作新機遇發展新格局”，與會嘉賓圍繞新通道服務新發展格局，探討陸海新通道建設5年來的創新舉措及突出成效。

商務部亞洲司副司長余翔表示，商務部將繼續在尊重各方利益的原則上推動陸海新通道與沿線國家對接，吸引各類資源、要素、產業聚集，促進各方利益共享、要素互補。

商務部研究院院長顧學明認為，陸海新通道作為帶動沿線地區發展的“經濟大動脈”，首在“通”，即暢通共建成員間交運物流通道;貴在“新”，即創新合作方式、運營模式、發展周期，取得新成效;難在“合”，需繼續完善“13+2”合作機制，破解共建成員本地及成員之間物流、產業、商貿融合發展這一難題;重在“精”，強化精品意識，把綠色作為新通道發展的底色，培育具備國際合作與競爭新優勢的物流綜合服務企業。

重慶市政府口岸物流辦主任巴川江表示，下一步將從深化共建共享、夯實建設合力，優化市場運行機制、賦能改革創新，推動產供銜接、服務經貿往來等方面推動高水平共建陸海新通道。

中國國際經濟交流中心總經濟師陳文玲在主旨演講中表示，陸海新通道實現了國內外深度連接，初步形成了鐵路網、公路網、水運網和現代物流樞紐體系，培育了難以復制、難以替代、難以抗衡的先發優勢。未來應建立推進陸海新通道發展的長效機制，把新通道變成經濟走廊，把經濟走廊變成經濟帶，把經濟帶變成區域一體化發展的孵化器。

此外，共建省區市相關部門負責人、企業代表還介紹了陸海新通道建設過程中的創新舉措、發展成效和發展建議。(魏橋)

關鍵詞： 陸海新通道 物流綜合服務企業 現代物流樞紐 區域一體化