西安都市圈建設規劃提到了要建設“三環十二輻射”的高速公路網絡格局，但是并未明確“三環十二輻射”的具體所指。從目前已有或在建、規劃中的環線來看，以西安為中心的環線目前包括：西安繞城高速、西安外環高速、西安大環高速，和本次的“西安都市圈環線”。

國家高速公路主骨架沒有變 以西安為控制點的有5條

【資料圖】

本次《規劃》與2013版規劃相比，總規模增加了約6萬公里。其中國家高速公路凈增里程約2.6萬公里，7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線的主骨架沒有變，主骨架中以西安為主要控制點的包括：首都放射線中北京-昆明(G5)主線;北南縱線中包頭—茂名(G65)，銀川—百色(G69);東西橫線中連云港—霍爾果斯(G30)，上海—西安(G40)、福州-銀川(G70)。

本次《規劃》主要變化為：增設了12條都市圈環線、11條并行線和58條聯絡線， 調整了6條既有規劃路線走向;普通國道凈增里程約3.4萬公里，主要增設101條聯絡線，調整了41條既有規劃路線走向。

增設的12條都市圈環線包括西安都市圈環線，其主要控制點包括：藍田、鄠邑、周至、武功、乾縣、富平、渭南、藍田。

此次規劃路網進一步加強了對城市群和都市圈發展的支撐，增設都市圈環線高速公路，增強特大、超大城市輻射帶動作用，提高路網銜接轉換效率，高效服務都市圈1小時通勤需求。

目前以西安為核心的環線有兩條

《西安都市圈發展規劃》今年4月28日正式印發，明確建設1小時通勤圈，在優化提升都市圈公路網方面，明確規劃啟動西安都市圈環線高速公路，加快形成“三環十二輻射”的高速公路網絡格局。

以西安為核心的環形高速公路，目前已有和在建的是西安繞城高速和西安外環高速。西安繞城高速(G3002)，也是本次《規劃》列入國家高速公路網路線方案表中30條城市繞城環線之一。

全長80.35公里的西安繞城高速，北段35.7公里建成通車于2000年10月，南段44.65公里建成通車于2003年9月，已運營20年，2021年曾進行路面整治。

總長270公里的西安外環高速公路，是陜西省高速公路網規劃的環形公路之一，由南段、北段、連霍零口至渭南赤水段、榆藍渭南至玉山段、滬陜藍田至玉山段共同構成。外環北段(西咸北環線)全長122.61公里，已于2015年12月建成通車，今年2月28日，西安外環高速公路南段的高新段16.7公里建成通車。剩余段長安、藍田段也將于今年年內建成，南段70.16公里有望全部通車。

外環高速借用了連霍、榆藍、滬陜高速，在西安都市圈規劃中提到加快建設西安外環高速東段，建設方案中東段路線起于臨潼區零口鎮，設樞紐立交與外環南段藍田東樞紐相接，全長39.2公里，擬采用時速100公里的雙向六車道高速標準建設，打通白鹿原交通瓶頸。待建成后，外環高速將無需遠繞渭南，大大節省西安東南與東北方向通行距離。

大環高速是西安都市圈環線的重要路段

此外，西安大環高速也已開始推進。

今年3月，西安大環高速項目開始前期推進，大環高速(北段)工程可研服務開始招標，項目投資總額216億元，全程約109公里，擬設樞紐立交11處，涉及西安、咸陽、渭南。其中明確了大環高速是西安都市圈環線的重要路段。

除了北段，公開披露的還包括大環高速西段的乾縣至周至段，據今年6月武功縣政府公布的《西安大環線(乾縣至周至段)高速公路項目社會穩定風險分析公告》顯示，西安大環線(乾縣至周至段)高速公路是西安大環線高速公路西段的重要組成部分，途經咸陽市乾縣、武功、西安市的周至縣。路線全長50.819km，統一采用120公里/小時的六車道高速公路標準。

從已發布的信息可以看出，大環高速和本次《規劃》中西安都市圈環線主要控制點有多個重合，包括：渭南、乾縣、武功、周至等。

大環高速可謂正在建設的西安外環高速的放大版，大環高速全線通車之后，在西安都市圈的建設中，西安輻射范圍內將再次形成一條環線高速。建成之后，將滿足西安都市圈城市間對高速的需求。

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