對公路行業從業者而言，最不愿意聽的消息就是路上發生撞擊事故。一旦撞擊發生，輕則財產損失，重則人身傷亡。特別是在高速公路上進行臨時作業，如裂縫與坑槽修補、路面清掃、綠化修剪、事故處理及清障救援等，一旦出現撞擊，大概率都是惡性安全事故，無論哪一方責任，處理起來都非常棘手和麻煩。

(相關資料圖)

不過，最近發生在海南高速公路養護作業中的一次撞擊，卻是救命的一擊。

2021年1月16日下午，海南省公路局高速公路養護管理中心海文管理站，安排六名工人在瓊海高速公路（G9812）右幅K38+000-K41+000段，進行中間隔離帶花木修剪作業。施工開始前，工作人員按規范要求擺放好標志、標牌，還特地在警戒區放置了最新引進的智能防闖入主動安全預警系統……就在工人們全神貫注地進行修剪作業時，突然作業區內預警副機發出刺耳的警報聲。工人們回頭一看，一輛飛速行駛的小型轎車，不顧上游100米外警戒區預警系統主機聲音警告，徑直行駛撞上主機，隨后變道駛離。事后施工人員發現，系統主機被撞嚴重變形（如下圖）。萬幸的是，肇事車輛撞擊后繞開養護工區，未造成人員傷亡。

戒區被撞壞的智能主動安全預警系統主機

“要不是機器及時發出很強聲音，危險車輛就闖進來，我可就不能在這說話了，這機器救了大家一命啊！”回憶當時驚險的一幕，海文管理站相關工作人員現在還心有余悸！

據了解，海南這臺被撞壞的系統主機經修復后又重新“回到”崗位，繼續擔負保護養護作業安全的重任。

無論如何，但愿這樣的撞擊不再發生！

鏈接：智能防撞防闖入主動預警系統簡介

系統由主機和副機兩部分組成，整個系統采用電磁波雷達檢測、計算機算法分析、總線控制技術搭建，具有精確檢測車速與分辨車道、低功率高功效和定向聲波有效預警等三大突出特點。

在實際使用時，該系統能實時檢測并跟蹤作業車道上游300m以內的車輛，當車輛進入作業車道末端上游200m內，且速度大于60km/h（可自行設置）或壓線、S型行駛等，可能威脅現場人員人身安全時，系統主機即向上述車輛發出定向聲波預警，提醒司機注意安全。如車輛變道或減速至60km/h（可自行設置）以下，主機自動關閉定向聲波。

如車輛未變道并繼續行駛至主機50m（可自行設置）處，且速度≧35km/h（可自行設置）時，主機即向危險車輛發出更強定向聲波，提醒其變道或降速，同時啟動副機及手環預警，提醒作業人員及時避讓；如車輛變道或減速至35km/h（可自行設置）以下，主機自動關閉，副機和手環也同時關閉。

如對智能防撞防闖入主動預警系統感興趣，請致電010-84990630咨詢。

關鍵詞： 預警系統 高速公路 工作人員