記者日前從廣西壯族自治區交通運輸廳獲悉，2019年以來，廣西對43條高速公路提高限制速度，累計調整限速里程2707公里，高速公路通行效率得到明顯提高。目前，廣西高速公路最高限制時速120公里、110公里、100公里的路段分別占全區高速公路總里程的72.86％、0.36％、22.21％，最高限制時速為80公里的路段占比僅為4.57％。

近年來，隨著西部陸海新通道等國家戰略深入推進，廣西交通運輸進入跨越式大發展時期。去年年底，廣西高速公路通車里程達7339公里，預計今年通車里程將超過8000公里，全面實現縣縣通高速公路。受地形地貌條件限制、建設資金籌措難等影響，廣西早期建設的部分高速公路設計限制速度總體偏低，已不能滿足區域經濟社會發展的需求以及高速公路發展的需要，提高通行效率迫在眉睫。

2019年以來，自治區交通運輸廳按照自治區黨委、政府的部署要求，堅持人民至上、生命至上理念，牢固樹立安全紅線意識，科學開展高速公路限制速度調整的論證、設計、施工與驗收等工作，在保證安全運營的前提下提高限制速度。

自治區交通運輸廳先后印發《廣西壯族自治區高速公路限制速度論證和調整工作實施方案》《2019年廣西高速公路限制速度調整（試驗路段）驗收辦法》等文件，為實施限制速度調整工作提供指導；與自治區公安廳、應急管理廳及各高速公路建設運營單位成立廣西高速公路限制速度論證和調整領導小組，建立聯合工作機制，統籌協調推進工作；邀請有關行業管理部門、科研機構等成立專家咨詢組，出臺《高速公路限制速度論證和調整技術指南》，為限制速度論證、調整等提供技術保障；聯合自治區公安廳、應急管理廳及專家咨詢組對設計方案進行審查，對調整工作進行驗收。

本輪調整中，有2185公里路段限制時速由100公里調整至120公里，26公里路段限制時速由100公里調整至110公里，492公里路段限制時速由80公里調整至100公里，3公里路段限制時速由60公里調整至80公里。

自治區交通運輸廳將指導各高速公路經營單位對調整路段的運行速度、交通安全、經濟社會效益等進行后評價，為交通運輸部組織編制相關后評估設計指南規范提供廣西樣本和廣西經驗。

關鍵詞： 高速公路 限制速度 交通運輸