近日，江蘇省交通運輸廳與省發展改革委聯合印發《江蘇沿海地區綜合交通運輸體系建設三年行動計劃（2022—2024年）》（簡稱《行動計劃》），緊扣“港”和“路”兩個重點，提出110余項（類）重點建設項目和若干高質量發展任務。到2024年，江蘇將初步建成海港領航、陸海統籌、江海聯動、雙向開放、生態綠色的現代綜合交通運輸體系。

根據《行動計劃》，江蘇以國際一流海港標準推進港口基礎設施建設。通過3年努力，江蘇將基本實現5萬噸級及以上進港航道通達沿海所有港區，實現30萬噸級進港航道通達連云港港連云、徐圩港區；突出智能化集裝箱、國家重要能源保障接卸等深水碼頭等建設，逐步形成30萬至40萬噸級為引領、10萬至15萬噸級碼頭為主力的沿海碼頭集群。

《行動計劃》明確，要推進綜合交通網絡高質量建設和交通運輸服務高質量發展，著力補齊橫向交通基礎設施短板，強化縱向交通設施配置，突出構建以鐵公水、江河海聯運為特色的沿海港口集疏運體系，提升客貨運輸服務功能，推進交通運輸綠色智慧發展。

到2024年，江蘇沿海地區將開工建設高鐵110公里，新增普速鐵路85公里，鐵路干線運營里程接近1268公里；高速公路通車里程將達1440公里，新改建普通國省干線公路300公里、農村公路3000公里，基本實現市縣、縣縣干線公路直接連通，主要港區、4A級以上景區和重點鄉鎮等通達一級公路的目標；累計建成千噸級疏港航道4條；沿海地區機場客貨運輸服務范圍將覆蓋沿海、蘇北和魯南地區，航線覆蓋國內樞紐機場、區域樞紐機場，并逐步向東北亞、東南亞拓展。

關鍵詞： 沿海地區 交通運輸 行動計劃