時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)下線意味著什么
7月20日,具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的我國(guó)時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)成功下線,這是世界首套設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)600公里的高速磁浮交通系統(tǒng)。這個(gè)當(dāng)前可實(shí)現(xiàn)的速度最快的地面交通工具,采用“車抱軌”的運(yùn)行結(jié)構(gòu),安全等級(jí)高,空間寬敞,乘坐舒適;單節(jié)載客量可超過(guò)百人,并可在2到10輛范圍內(nèi)靈活編組,滿足不同載客量需求。
時(shí)速600公里高速磁浮并不算個(gè)新鮮詞,近幾年頻頻出現(xiàn)在各級(jí)政府的文件和規(guī)劃里,也常見(jiàn)諸報(bào)道。不過(guò),每一次的出現(xiàn)總能吸引輿論關(guān)注,總能讓人們暢想未來(lái)更加便捷順暢的生活。其背后是科研人員一步一個(gè)腳印攀登世界軌道交通技術(shù)一大“制高點(diǎn)”的努力。
從2016年高速磁浮交通系統(tǒng)研制項(xiàng)目啟動(dòng),到2019年研制出樣車、發(fā)布列車牽引動(dòng)力核心關(guān)鍵部件,再到如今時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)下線,5年時(shí)間里,該交通系統(tǒng)攻克關(guān)鍵核心技術(shù),系統(tǒng)解決了速度提升、復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)性、核心系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化等難題,實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)集成、車輛、牽引供電、運(yùn)控通信、線路軌道等成套工程化技術(shù)的重大突破。
時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)下線意味著,我國(guó)掌握了高速磁浮成套技術(shù)和工程化能力。這不僅僅是磁浮技術(shù)本身的突破,更將對(duì)一些關(guān)聯(lián)的新技術(shù)、新材料應(yīng)用等起到引領(lǐng)作用。
科研人員的不懈努力終究是要服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)下線還意味著,區(qū)域、城市之間走廊化交通建設(shè)又往前進(jìn)了一步。一方面,600公里的時(shí)速為此提供了可能。有關(guān)專家在解釋把目標(biāo)時(shí)速放在600公里時(shí)表示,這與我國(guó)國(guó)土空間尺度和連接核心城市間的距離有關(guān)系。北京、上海、廣州這樣的核心大城市,間距在1000多公里。如果要讓大都市群相互聯(lián)系,并且能在時(shí)間效益上發(fā)揮優(yōu)勢(shì),兩點(diǎn)間加上停站希望是3小時(shí)可達(dá)。
另一方面,國(guó)家、地方的中長(zhǎng)期規(guī)劃為此提供了現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》明確提出,研究推進(jìn)超大城市間高速磁懸浮通道布局和試驗(yàn)線路建設(shè)。京滬磁懸浮高速鐵路工程研究今年提上了日程;《廣東省國(guó)土空間規(guī)劃2020—2035年》也提出,省域空間內(nèi)將預(yù)留縱橫兩條高速磁懸浮廊道,分別是縱向的京港澳高速磁懸浮以及橫向沿海的滬(深)廣高速磁懸浮廊道……
可以預(yù)見(jiàn)的是,在不太遙遠(yuǎn)的未來(lái),一些人出行的時(shí)候會(huì)在航空、高鐵之間多一個(gè)選擇——時(shí)速600公里的高速磁浮。由于在時(shí)速200公里以下,磁浮列車的噪聲會(huì)低于輪軌列車,理論上說(shuō),在進(jìn)站速度降下來(lái)時(shí),磁浮列車相對(duì)更加安靜,可以把它的站建得離城區(qū)更近一些。按“門(mén)到門(mén)”實(shí)際旅行時(shí)間計(jì)算,時(shí)速600公里高速磁浮是1500公里運(yùn)程范圍內(nèi)最快捷的交通模式。
不過(guò),就廣東預(yù)留的磁懸浮通道,有專家表示,經(jīng)歷空間認(rèn)證、技術(shù)論證、可行性論證、工程地質(zhì)勘察設(shè)計(jì)、選址等過(guò)程,起碼需要10~15年的時(shí)間才能落地。
時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)下線再次把當(dāng)下和未來(lái)連接起來(lái)。這個(gè)既可以構(gòu)建大城市之間的高速走廊,又可以實(shí)現(xiàn)城市群“同城化”的交通工具,值得期待。(記者 杜鑫)
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