(資料圖片僅供參考)

裝載著114萬桶原油，隨時有可能發(fā)生泄露、沉沒甚至爆炸風險的也門“薩菲爾號”油輪，多年來一直是懸在紅海上的一顆“不定時炸彈”，任何事故的發(fā)生都可能導致紅海生態(tài)的滅頂之災，因此引發(fā)國際社會的普遍擔憂。

近日來隨著聯(lián)合國解決方案的一步步推進，人們對于“薩菲爾號”可能引發(fā)生態(tài)災難的恐懼也在漸漸消退，數(shù)以百萬計紅海沿海居民的心也慢慢放了下來。在世界海洋日來臨之際，讓我們一同關注“薩菲爾號”以及其周邊居民的狀況。

“薩菲爾號”曾經是一艘隸屬于也門國家石油公司巨型油輪，1987年被改造為浮動存儲設施，用于存儲也門陸地上開采的石油。由于也門戰(zhàn)亂，2014年9月開始“薩菲爾號”停止了一切維護工作。隨著時間的推移，“薩菲爾號”年久失修逐漸老化，隨時都有可能發(fā)生泄漏、沉沒甚至是爆炸的風險。

據聯(lián)合國專家評估，“薩菲爾號”一旦發(fā)生大規(guī)模泄露事故，嚴重的污染將會對紅海特有的自然環(huán)境造成巨大破壞，污染物還可能污染亞丁灣和北印度洋部分海域，多達1700萬人的生活和生計將直接受到影響。屆時，從漏油事件中恢復可能需要長達3 年的時間，并耗資 200 億美元，魚類種群預計在 25年內無法恢復。也門法赫米集團負責人法塔西介紹說：“如果發(fā)生漏油事故,將使得也門紅海沿岸各個港口從（南部）曼德海峽到（北部）的薩里夫港甚至（沙特的）吉贊港都將被迫關閉——這僅僅是發(fā)生泄漏的情況下，如果發(fā)生爆炸的話，人們呼吸的空氣都將受到影響，很多人會因此生病甚至死亡。糧食供應也會因此中斷，人們無法繼續(xù)獲得食物，例如小麥和面粉。”

隨著也門沖突各方在聯(lián)合國主導的國際社會的斡旋下，在“薩菲爾號”問題上達成基本一致意見，由聯(lián)合國購買一艘油輪，并將“薩菲爾號”上的原油轉移至替代游輪上。“薩菲爾號”油輪轉移原油的的技術支援船“努力號”（NDEAVOR）已于當?shù)貢r間5月30日抵達目標海域并開始準備工作，替代船只“諾蒂卡號”（Nautica）預計也將在6月中旬抵達。得知這個好消息，很多附近居民都松了一口氣，其中就包括一家七口居住在“薩菲爾號”附近的漁民艾哈邁德·拉米。“我們的一艘漁船需要12名水手，身后就有12個家庭，他們的吃穿用度都靠著我們去捕魚，我們捕上來了魚，家里人就有飯吃了，如果撈不上來東西，就只能餓肚子了，因此如果“薩菲爾號” 能找到解決方法，我們所有的漁民和家人們都會非常高興，我們期待著（問題的解決），這樣我們就不用被迫離開家園了。”

在也門西部紅海沿岸的很多居民依靠從海水中制鹽生存，制鹽業(yè)也是當?shù)鼐用駨氖伦疃嗟男袠I(yè)之一，同漁民一樣，一旦當?shù)睾Ｓ虮皇痛蠓秶廴荆麄円矊⒅苯邮スぷ骱褪杖雭碓础Ｖ汽}工人阿卜杜拉·阿桑告訴記者，“如果“薩菲爾號”爆炸了，將會造成巨大污染，污染鹽類，污染地下水，我們制鹽用的海水將完全被污染，制鹽業(yè)受到影響我們的生計也就沒了，我們不可能再像以前一樣生產生活了。現(xiàn)在我們都聽說“薩菲爾號”有了解決方案，我們非常高興。問題解決了，環(huán)境也就得到了拯救。”

如今，隨著“薩菲爾號”問題的順利解決，除了關乎到自然環(huán)境和居民生活外，還將給整個也門沿海地區(qū)的穩(wěn)定帶來積極的影響。

關鍵詞：