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國際石油價(jià)格下半年原本一路走低，回到了2月份之前，不過前不久石油輸出國組織OPEC+宣布減產(chǎn)200萬桶，10月份價(jià)格大幅上漲11%。

據(jù)智通財(cái)經(jīng)報(bào)道，WTI原油期貨價(jià)格上漲至每桶88美元以上，10月份上漲約11%，為自1月份以來的最大漲幅，這也是油價(jià)自5月以來首次迎來月度上漲。

本月初，OPEC+聯(lián)合部長級(jí)監(jiān)督委員會(huì)（JMMC）提議減產(chǎn)200萬桶/日，這次減產(chǎn)200萬桶/日的規(guī)模創(chuàng)下了2020年新冠疫情開始以來最大力度減產(chǎn)記錄。

石油生產(chǎn)國的這一決定是希望油價(jià)重新上漲，他們對(duì)當(dāng)前80+美元的價(jià)格不滿意，希望能夠回到至少90美元的價(jià)格上。

油價(jià)上漲將會(huì)影響燃油價(jià)格，不過我國的汽油需求量已經(jīng)達(dá)到了巔峰，未來只會(huì)繼續(xù)下降。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹發(fā)布的信息，我國用車的總體汽油消費(fèi)已經(jīng)跨越峰值，未來逐步下降。

2023年底，新能源汽車保有量突破2000萬輛，占汽車總量的7%，高油耗車型全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)化，汽油消費(fèi)持續(xù)下降，汽油消費(fèi)達(dá)峰已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，未來汽油消費(fèi)量無法超越1.2億噸，剩余汽油只能加大出口。

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